SEL-321保护设置了负荷入侵特性元件,防止在重负荷条件下( )距离元件误动。A、接地B、相间C、Mho特性接地

SEL-321保护设置了负荷入侵特性元件,防止在重负荷条件下( )距离元件误动。

  • A、接地
  • B、相间
  • C、Mho特性接地

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由于( )反映了内燃机所达到的最高性能,确定了最大功率、最大扭矩以及相应的转速,因而十分重要,其是内燃机出厂时必须提供的。A.部分负荷速度特性B.全负荷速度特性C.负荷特性D.生产性

对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下,其负荷要受()限制。 A、限制特性和最小负荷速度特性B、最大负荷速度特性C、等转矩限制特性D、等排温限制特性

弹性滞后即加在弹性元件上的负荷在弹性极限范围内进行缓慢变化时,负荷特性曲线与卸载特性,曲线不重合现象。() 此题为判断题(对,错)。

电动机的过负荷保护简化时可以采用()的过负荷保护。 A.长延时特性B.短延时特性C.定时限特性

突然断电比过负荷造成的损失更大的线路,过负荷保护设置要求是( )。A.不应装设过负荷保护;B.设置过负荷保护应有延时动作;C.设置过负荷保护不切断电路,只作用于信号;D.设置过负荷保护延时切断电路,同时发出信号。

高压负荷开关可带负荷拉合闸,但不能作过载和短路保护元件。

汽轮机静态特性曲线的形状有何特点()A、静态特性曲线应连续平滑,不应有跳跃或突变点,以防止机组负荷在该处突然变动B、静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜,不允许有水平段C、静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡

SEL-321保护接地距离元件的特性可选( )。A、Mho特性B、四边形特性C、Mho特性,四边形特性或兼有两种特性

SEL-321保护装置的监视元件受投入开关控制,

SEL-321保护装置接地距离元件的mho特性和四边形特性可以单独或者同时采用。

突然断电比过负荷造成的损失更大的线路,过负荷保护设置要求是()。A、不应装设过负荷保护;B、设置过负荷保护应有延时动作;C、设置过负荷保护不切断电路,只作用于信号;D、设置过负荷保护延时切断电路,同时发出信号。

X线管容量是指X线管在安全使用条件下能承受的最大负荷量,是一次负荷的安全性。即在确定曝光时间下所能允许使用的最大曝光条件-管电压和管电流。X线机中设置容量保护电路就是为了防止一次性超负荷曝光。X线管的容量(Pa)与管电压的有效值、管电流的有效值成正比。X线管的容量还与设备高压整流方式和曝光时间有关。X线发生时,绝大部分电能转化为热量。X线机中设置容量保护电路的目的是()A、防止摄影时灯丝未加热而曝光保护X线管B、防止X线管过热状态下曝光,保护X线管C、防止超热容量指标曝光,保护X线管D、防止一次性超负荷曝光,保护X线管E、防止一次性超负荷曝光,保护高压变压器

因过流保护的电流定值必须躲()并作为相邻元件故障的后备保护整定,当相邻元件发生故障时,本保护装置也会起动,在相邻元件故障切除后本线路可能出现最大的负荷电流A、最大负荷电流B、短路电流C、启动电流D、故障电流

DEH调节系统设置的三种保护功能不包括()A、甩负荷超速保护B、跑负荷保护C、超速保护D、带负荷保护

在安全经济运行中所需要的负荷模型主要是指()。A、负荷的电压特性;B、负荷的频率特性;C、负荷未来的时空特性。

自动按频率减负荷装置的延时元件可以防止装置误切负荷。

传统的过负荷保护采用GL—10型反时限电流继电器同时作相间短路和过负荷保护,其()特性部分作电动机的相间短路保护,()特性部分作过负荷保护。

SEL-321保护调试中,保护装置外壳与试验仪器必须同点可靠接地,以防止试验过程中损坏保护装置的元件。

SEL-321保护调试中,其监视元件和过流保护一般不受投入开关控制。

母线完全差动保护差动继电器动作电流整定,需要躲开母线连接元件中最大负荷支路的最大负荷电流,其目的是防止电流二次回路断线时误动。

SEL-321保护装置的监视元件一般()投入开关控制。A、不受B、受

SEL-321保护在重负荷条件下用负荷入侵特性防止相间距离元件误动作。这个特性允许负荷阻抗进入相间距离特性某个预定的区域而不造成跳闸。

SEL-321保护装置仅具有独立的负序和零序反时限过流元件。

过负荷保护是防止变压器在过负荷不正常运行状态下运行设置的保护。

弹性滞后即加在弹性元件上的负荷在弹性极限范围内进行缓慢变化时,负荷特性曲线与卸载特性,曲线不重合现象。

单选题对于直接传动的大型低速船用柴油机在长期运转条件下,其负荷要受()限制。A限制特性和最小负荷速度特性B最大负荷速度特性C等转矩限制特性D等排温限制特性

多选题汽轮机静态特性曲线的形状有何特点()A静态特性曲线应连续平滑,不应有跳跃或突变点,以防止机组负荷在该处突然变动B静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜,不允许有水平段C静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡