什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？汽轮机调节系统为什么必须采用有差调节？
汽轮机调节系统静态特性曲线右端较陡的原因是（）。A、便于机组并列；B、便于机组解列；C、稳定机组的经济性；D、防止机组过负荷。
汽轮机转速与（）之间的对应关心绘成的曲线是调节系统静态特性曲线，一般较平滑。A、周波B、负荷C、电压D、电流
调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。
调速系统静态特性是指（），其中（）和（）曲线是通过空负荷试验得到的，（）曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线，再通过（），就得到调节系统静态特性曲线。
调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应（），以利于机组的（）。
什么叫调节系统的静态特性？对调节系统的静态特性曲线有何要求？
什么是调速器系统静态特性曲线？国标对调速器系统静态特性曲线有何要求？
什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
什么是汽轮机的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？
调节系统的静态特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。
稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）
根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）
在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）
增强机组的一次调频能力，应采取下列哪些措施？（）A、减小速度变动率B、增大速度变动率C、上移静态特性曲线D、下移静态特性曲线
在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称（） A、 静态特性曲线B、 流量特性曲线C、 动态响应曲线D、 负荷特性曲线
在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。
调速系统静态特性曲线出现水平段时，机组并列运行，将出现（）自发摆动。A、负荷；B、转速；C、同步器行程。
根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）
调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。A、机组油压变化曲线B、机组所带负荷的曲线C、机组转速曲线D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。
调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应（），以保证机组在额定负荷区域（）。
什么是调节系统的静态特性？对调节系统静态特性曲线有何要求？
什么是调节系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有何要求？
机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。
调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些，会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。
单选题在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称（）A 静态特性曲线B 流量特性曲线C 动态响应曲线D 负荷特性曲线
多选题汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）A静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动B静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段C静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡