弹性滞后现象指的是弹性元件在加、卸载的()行程中变形曲线的不重合。A、正反B、单一C、以上均可
弹性滞后即加在弹性元件上的负荷在弹性极限范围内进行缓慢变化时,负荷特性曲线与卸载特性,曲线不重合现象。() 此题为判断题(对，错)。
在转速保持一定的情况下，燃油消耗率随负荷而变化的关系称为柴油机的( )。A.速度特性B.外特性曲线C.调速特性曲线D.负荷曲线
加在弹性元件上的负荷在其弹性极限范围内进行缓慢变化时,负载特性曲线与卸载特性曲线不重合的现象,称为弹性元件的()。 A、弹性滞后B、弹性后效C、蠕变D、形变
在相同的工作条件下，传感器由零负荷逐渐加载到额定负荷，然后再逐级卸载到零时，两次输出的特性曲线并不重合，这表明电子秤的称重传感器具有（）特性参数。 A．不重复性 B．输出灵敏度 C．滞后 D．工作温度范围
弹性元件压力仪表，是根据（）定律，即弹性元件受外力作用，在弹性极限的范围内，弹性元件所受的作用力与（）成正比。
在相同的工作条件下，传感器由零负荷逐渐加载到额定负荷，然后再逐级卸载到零时，传感器输出特性曲线并不重合的特性被称为（）。A、滞后B、非线性误差C、不重复性D、输出灵敏度
汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）A、静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动B、静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段C、静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡
电力系统的负荷曲线是指系统中负荷数值随时间而变化的特性曲线，包括（）。A、日负荷曲线B、周负荷曲线C、月负荷曲线D、年负荷曲线
当锅炉负荷变化时汽温特性曲线变化比较平稳的受热面是（）式。
弹性元件压力表，在弹性极限范围内，受压力作用后，所得到的负载曲线与卸载曲线，其（）称之弹性迟滞。
在弹性极限σe范围内，应变滞后于外加应力，并和时间有关的现象称为（）A、包申格效应B、弹性后效C、弹性滞后
在弹性形变范围内，加载特性与卸载特性不重合的现象称为（）。A、弹性后效B、蠕变C、零漂D、弹性滞后
当外力保持恒定时，弹性元件在一个较长时间范围内仍然继续缓慢变形的现象称为（）。A、弹性后效B、蠕变C、零漂D、弹性滞后
弹性元件压力表是根据（）定律，即弹性元件受外力的作用，在弹性极限范围内，弹性元件所受的力与（）成正比.
在调节系统动态过程中的被调量随时间的变化曲线称（） A、 静态特性曲线B、 流量特性曲线C、 动态响应曲线D、 负荷特性曲线
当锅炉负荷变化时汽温特性曲线变化比较平稳的受热面是（）。
在转速保持一定的情况下，燃油消耗率随负荷而变化的关系称为柴油机的（）。A、速度特性B、外特性曲线C、调速特性曲线D、负荷曲线
传感器中弹性元件的弹性特性是指作用在弹性元件上的（）与相应（）之间的关系，通常用（）或（）表示。
弹性元件上加负荷停止或完全卸荷后，弹性元件不是立即完成相应的变形，而是在一段时间内仍在继续变形，这种现象叫做弹性元件的弹性后效。
填空题弹性元件压力表，在弹性极限范围内，受压力作用后，所得到的负载曲线与卸载曲线，其（）称之弹性迟滞。
单选题在相同的工作条件下，传感器由零负荷逐渐加载到额定负荷，然后再逐级卸载到零时，传感器输出特性曲线并不重合的特性被称为（）。A滞后B非线性误差C不重复性D输出灵敏度
填空题弹性元件压力仪表，是根据（）定律，即弹性元件受外力作用，在弹性极限的范围内，弹性元件所受的作用力与（）成正比。
问答题什么是弹性元件特性？影响弹性元件特性的因素是什么？
单选题非线性弹性元件的弹性特性曲线为（）A曲线B直线C都不是
填空题弹性元件压力表是根据（）定律，即弹性元件受外力的作用，在弹性极限范围内，弹性元件所受的力与（）成正比.
多选题汽轮机静态特性曲线的形状有何特点（）A静态特性曲线应连续平滑，不应有跳跃或突变点，以防止机组负荷在该处突然变动B静态特性曲线还应连续向功率增加的方向向下倾斜，不允许有水平段C静态特性曲线在零负荷、低负荷及满负荷处较陡