B767飞机上有5个轮轴顶点,可否在2个轮轴顶点上同时顶升飞机?()A、可以B、不可以

B767飞机上有5个轮轴顶点,可否在2个轮轴顶点上同时顶升飞机?()

  • A、可以
  • B、不可以

相关考题:

涡轮轴发动机较适合于超声速飞机。()

顶升飞机时,下面工作符合维修标准的是:()A、主千斤顶和轮轴千斤顶同时使用B、顶升过程同时调整主千斤顶的保险螺帽。C、用轮轴千斤顶顶起两个主起落架D、飞机在顶升状态,如不影响安全,不必持水平状态

HAL的顶点处理模式包括()。A、软件顶点处理B、硬件顶点处理C、在不同设备上的混合顶点处理D、在同一设备上的混合顶点处理

要做起落架收放测试,需要顶升航空器的哪几个主,辅顶点,各在什么位置?()A、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身),前辅顶点(机头左侧)B、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身),前辅顶点(机头右侧)C、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身)

A320飞机的顶点有几个()A、4B、5C、6D、7

A330飞机采用那种方式顶升飞机?()A、前三点B、后三点C、托架D、单点顶升

在一些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC,其中DOHC为()。A、缸内喷射B、新型电喷发动机C、双顶置凸轮轴D、单顶置凸轮轴

在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000DOHC,其中DHOC表示()。A、单顶置凸轮轴B、双顶置凸轮轴C、新型电喷发动机D、缸内喷射

顶升飞机主顶点有几个()A、3个B、4个C、5个D、7个

更换机轮时需要()A、用轮轴千斤顶顶起对应的起落架B、用飞机千斤顶三点顶起飞机C、以上都可以

飞机顶点位于()A、大翼和机尾B、大翼和机头左侧C、大翼和机头右侧

爬升和下降总是由谁限制()A、FCU上人工选择的高度B、FMGC计算的飞机重量C、飞行计划点(爬升顶点和下降顶点)

爬升和下降总是由谁限制:A、FCU上人工选择的高度B、FMGC计算的飞机重量C、飞行计划点(爬升顶点和下降顶点)D、不确定

飞机的主、辅、轮轴顶升点数目分别是:()A、3,3,5B、3,1,3C、4,2,3D、3,3,3

飞行中,何时机组必须使用耳机()A、整个飞行过程B、从发动机起动到爬升顶点C、从下降顶点直到飞机停好D、B+C

通常,要求飞机的净航迹至少高出障碍物顶点()ft以保证飞机安全越障。A、15B、35C、50

关于地面收放起落架,不正确的说法是()A、在收放前,确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载B、不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机C、可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力D、可以使用惯导来监控飞机的水平姿态

为了顶起飞机,至少要提供()。A、三个顶点B、四个顶点C、五个顶点D、六个顶点

(EMB145)关于飞机主顶点座说法正确的是()A、每次顶飞机都要从工具房借出装上B、直接固定在飞机上,不用每次借C、有四个,直接固定在飞机上,不用每次借

要做起落架收放测试,需要顶升航空器的哪几个主,辅顶点,各在什么位置?()A、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身),前辅顶点(机头左侧)B、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身),前辅顶点(机头右侧)C、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后辅顶点(后机身)D、左主顶点(左大翼),右主顶点(右大翼),后主顶点(后机身)

下列关于757顶飞机的描述错误的是()A、可以只在机头顶起飞机供维护B、有三个主顶点.分别位于机头和两大翼上C、可以位同一侧主轮上用两个轮轴千斤顶同时顶飞机D、在室内顶飞机不需考虑飞机重心

露天顶升飞机的注意事项是()A、顺风停放B、大风天气不能顶升飞机C、迎风停放,大风天气不能顶升飞机D、顺风停放,大风天气不能顶升飞机

在下面哪种情况下,页面会自动转变:().A、非计划改平B、在爬升顶点由爬升过渡到巡航,在下降顶点由巡航过渡到下降C、任何时候只要飞机进入巡航方式D、任何时候只要飞机由巡航方式过渡到下降方式

不考虑轮轴在内,飞机有几个主要顶点?()A、1个B、2个C、5个D、4个

巡航页面中下降顶点的数据什么时候显示()?A、离下降顶点的距离小于100海里时B、离下降顶点的距离在100-499海里,没有输入”STEP TO”(分段爬高)的高度时C、任何时候,只有飞机进入巡航方式D、A和B

B767飞机上人工备用电配平开关位于:()A、驾驶盘上B、操纵台上C、P5顶板上D、P61板上

拖飞机时需要()A、将前起落架扭力臂脱开B、将拖把安装在前轮轴上C、A和B