货物装卸系统后货舱有几个侧向动力传输组件PDU？（）A、2个B、3个C、4个D、6个

货物装卸系统后货舱有几个侧向动力传输组件PDU？（）

  • A、2个
  • B、3个
  • C、4个
  • D、6个

相关考题：

船舶的货舱在装卸完货物后，一般要关上舱盖，货舱也就构成一个独立的密闭舱室，且较少人员到达，多采用()探火及报警系统。A.固定式B.抽烟式C.抽雾式
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在货舱装卸货物时，可以在舱内吸烟。此题为判断题(对，错)。
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冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压：（）.A、绿系统B、通过动力传输组件为黄和绿系统C、蓝系统
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在货舱装卸货物时，可以在舱内吸烟.
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下面关于货舱电子组件，哪个说法是错误的（）。A、在货舱电子组件上可进行系统测试B、货舱电子组件监控前后货舱烟雾探测器C、仅一个货舱电子组件可控制前后货舱D、货舱电子组件是航线可更换件
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PDU（动力驱动组件）由谁供电？（）A、26VACB、28VDCC、115VACD、电瓶
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在装卸和运载会产生易燃和（或）有毒蒸气的货物时，或在卸去这种货物后进行压载时，或在装卸这种货物时，液货舱盖应始终保持关闭。（）
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为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有（）A、货舱口B、甲板C、底边舱和顶边舱D、双层舷侧
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船舶的货舱在装卸完货物后，一般要关上舱盖，货舱也就构成一个独立的密闭舱室，且较少人员到达，多采用（）探火及报警系统.A、抽雾式B、固定式C、抽烟式
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货物装卸系统前货舱门槛滚轮有：（）A、2个B、4个C、6个D、8个
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关于货物装卸系统，以下哪种说法正确？（）A、货舱门状态不影响操作货物装卸系统B、只有当货舱门全开时才能操作货物装卸系统C、只有当货舱门全关时才不能操作货物装卸系统
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货物装卸系统后货舱门槛滚轮有：（）A、2个B、4个C、6个D、8个
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关于缝翼系统PDU的液压关断，以下说法正确的是：（）A、缝翼系统PDU的液压只能由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断，关断液压后马达由液压锁定B、缝翼系统PDU的液压只能由PDU控制活门组件中的旁通活门关断，关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转C、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断，关断液压后马达由液压锁定；也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断，关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转D、缝翼系统PDU的液压可由襟翼/缝翼关断活门组件中的缝翼关断活门关断，关断液压后马达可由齿轮箱带动旋转；也可由PDU控制活门组件中的旁通活门关断，关断液压后马达由液压锁定
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自动油门电门组件位于（）A、EE舱B、前货舱C、后货舱D、前轮舱
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货物装卸系统前货舱门槛有几个滚装止动/锁定机构（）A、2个B、4个C、6个D、8个
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双发停车时，如何对绿系统增压？（）A、用绿发动机泵B、用黄发动机泵和动力传输组件C、用黄电动泵和动力传输组件
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货舱烟雾探测系统有几个探测器（）A、前后货舱各3个；B、前后货舱各2个；C、前、后和散装货舱各2个。
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货物装卸系统前货舱有几个侧向动力传输组件PDU？（）A、2个B、3个C、4个D、6个
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货物装卸系统后货舱门槛有几个滚装止动/锁定机构（）A、2个B、4个C、6个D、8个
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哪些货舱装有货舱装卸系统？（）A、只前货舱有B、只后货舱有C、前货舱何后货舱D、前货舱、后货舱和散货舱
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货物装卸系统前后货舱门各有几个导向滚轮？（）A、1个B、2个C、4个D、6个
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判断题在货舱装卸货物时，可以在舱内吸烟.A对B错
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单选题下列（）不属于海上货运事故。A货物差错B货物残损C货物逾期运达D货物装卸造成货舱损坏
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单选题滚装船装卸货物如采用“带轮”方式，则下列描述正确的是：（）A“带轮”方式装卸速度高，货舱利用率低，适合短途运输B“带轮”方式装卸速度高，货舱利用率高，适合短途运输C“带轮”方式装卸速度慢，货舱利用率高，适合短途运输D“带轮”方式装卸速度慢，货舱利用率低，适合短途运输
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单选题重点舱是指（）。A船舶各货舱中尺度最大的货舱B船舶各货舱中装卸时间最短的货舱C船舶各货舱中货物装载最多的货舱D船舶各货舱中所需装卸时间最长的货舱
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单选题值班水手在系泊装卸货期间，应注意：（）Ⅰ装卸工人是否违章作业；Ⅱ装卸设备的运转是否正常；Ⅲ货物的包装是否完整；Ⅳ货舱的货物堆放是否按要求进行；Ⅴ装卸工人有无在货舱内吸烟。AⅠⅡⅢBⅡⅢⅣCⅢⅣⅤDⅠ~Ⅴ
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单选题为便于散装货物装卸，散货船货舱区结构设置有（）.A货舱口B甲板C底边舱和顶边舱D双层舷侧
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