机组成员在起飞、飞行和着陆的全过程中都必须恰当扣紧安全带和肩带装置，但( )可以松开肩带。A.林业巡护飞行时B.转场航行时C.在履行其正常职责需要时
飞行关键阶段是指()A.起飞和着陆B.滑行C.3000M以下的飞行阶段D.全部都对
机组成员在起飞、飞行和着陆的全过程中都必须恰当扣紧安全带和肩带装置，但在履行其正常职责需要时可以松开肩带。()此题为判断题(对，错)。
在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气A.海拔2500米以上B.海拔3000米以上C.海拔3600米以上
塔台负责指挥( )等活动。A.飞机在地面滑行B.引导飞机起飞和着陆C.飞机在高空的飞行D.提供飞行情报E.管制管辖区内的飞行活动
在多少高度的高原机场起飞和着陆前，飞行人员必须使用氧气（）。A、海拔2500米以上B、海拔3000米以上C、海拔3600米以上
在中国境内注册运行的航空器，飞行机组在什么阶段要系好安全带（）。A、起飞、着陆阶段B、飞行全程C、滑行、起飞、着陆
飞行指引的使用情况是（）。A、全飞行过程均能使用B、不能在起飞阶段使用C、不能在起飞和着陆阶段使用D、必须和自动驾驶仪配合在一起使用
在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件（如耳机、充电线），且充电宝可以在巡航阶段使用。
在完成起飞前各项安全措施后，客舱乘务员应回到指定位置，乘务长必须确认每个客舱机组成员及乘客系好安全带，后乘务长须以内话形式向飞行机组报告。
自动飞行系统的使用阶段有：（）A、起飞，爬升，巡航，下降，进近以及着陆的整个飞行过程。B、不能用于起飞阶段C、不能用于着陆阶段D、不能用于起飞和着陆两个阶段
飞行指引的使用范围是：（）.A、全飞行过程B、不能在起飞阶段使用C、不能在着陆阶段使用D、不能用于起飞和着陆两个阶段
A/P在哪个飞行阶段可产生前轮控制指令（）.A、起飞B、着陆C、近进和着陆D、起飞和着陆
关于在飞行中开放使用便携式电子设备描述，正确的是：（）A、小型PED在飞行中可全程使用，但在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件（如耳机、充电线等）B、大型PED仅限在飞机巡航阶段使用，在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用C、不具备飞行模式的移动电话，如仅具备蜂窝移动通信功能（语音和数据）的设备，包括有移动电话功能的手表等全程禁止使用D、飞行过程中，机上全体乘员（包括旅客、机组人员和特许人员等）应禁止使用锂电池移动电源（充电宝）为PED充电
飞机起飞着陆时通常采取（）A、顺风起飞和着陆B、逆风起飞和着陆C、顺风起飞逆风着陆D、逆风起飞和顺风着陆
发动机需要启用点火系统的阶段通常包括（）A、地面起动、起飞、空中起动B、地面起动、起飞和着陆、飞行中（恶劣天气和严重颠簸）、空中起动C、工作全过程
飞机滑入跑道前和着陆前（）分钟，机组成员必须确认每个机组成员及乘客系好安全带。A、8分钟B、10分钟C、15分钟D、3分钟
根据《航空安全差错标准》，在起飞和着陆阶段，除非履行与安全有关的职责，未按规定在指定的座位上坐好，并系好安全带、肩带，属于（）A、严重差错B、一般差错C、严重事故征候D、一般事故征候
在滑行期间、起飞和着陆过程中，或空中“系好安全带”信号亮或接到机长指令时，除了在完成保障有关飞机和机上人员安全任务外，客舱乘务员应当坐在执勤位置上，并系好安全带和肩带，以便在应急撤离时最有效的疏散乘客。
飞行关键阶段是指（）A、起飞和着陆B、滑行C、3000米一下的飞行阶段D、全部对
哪些时候需要系好肩带（）A、飞行全过程B、滑行，起飞，着陆10000英尺以下的时候C、进入颠簸区时D、B和C
飞机的起飞和着陆，应尽量在（）条件下进行，因为这样可以使离地速度和着陆速度减小，能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。
对飞行事故的统计表明，飞行事故的多发阶段是（）A、飞机滑跑和起飞阶段B、飞机巡航阶段C、飞机起飞和着陆阶段D、飞机爬升和下降阶段
在运行中担任飞行机组必需成员的驾驶员，应当在前90个日历日之内，在所服务的该机型别飞机上，至少已做过（）次起飞和着陆，否则不得担任这一职务。A、1B、2C、3
单选题飞机起飞着陆时通常采取（）A顺风起飞和着陆B逆风起飞和着陆C顺风起飞逆风着陆D逆风起飞和顺风着陆
判断题在飞行过程中，起飞和着陆是操作最复杂的阶段。A对B错