具有车底行李舱的客车，应在行李舱打开后前部易见位置设置能永久保持的、标有所有行李舱可运载的最大行李总质量的标识。()
鼻前庭的生理功能是: A、对吸入的空气加温B、对吸入的空气加温C、对吸入的空气进行层流D、对吸入的空气形成阻力E、对吸入的空气进行干燥
氧气瓶位于（）A、前行李舱B、后行李舱加温系统在单发供电时工作C、后设备舱
（EMB145）行李通风空气流向是（）A、不同条件不同流向B、通风风扇抽气自行李舱流向后电子舱C、通风风扇抽气自后电子舱流向行李舱
驾驶舱加温系统采用：（）A、 引出P1空气供给驾驶舱加温B、 引出P2空气供给驾驶舱加温C、 引出P3空气供给驾驶舱加温D、 引出P3空气通过引射器与吸入座舱地板下的空气混合后供给驾驶舱加温
当“正空速管”灯亮时：（）A、 左空气压力受感部处于加温状态B、 右空气压力受感部处于加温状态C、 左空气压力受感部没有处于加温状态D、 右空气压力受感部没有处于加温状态
飞机气热防冰可能的热空气来源是（）A、发动机压气机引气、燃烧加温器、废气加温器B、发动机引出的空气、真空泵、压缩空气箱C、燃烧加温器、废气加温器、废气D、涡轮压气机、空气储气瓶、APU引气
10℃OAT电门位于（）A、后设备舱B、后行李舱加温系统在单发供电时工作C、冷凝器空气进口
对非气密座舱加温的热空气可来源于（） ①排气（废气）加温器。 ②燃烧加温器。 ③空调组件。 ④电加温器。A、①②③④B、①②③C、②③④D、①②④
飞机关键部位的防冰由（）A、热空气B、电加温C、只有热空气D、热空气和电加温
后行李舱加温风扇控制器位于（）A、后行李舱加温系统在单发供电时不工作B、后设备舱C、后行李舱/设备舱中间的隔断上方
某活塞式飞机为非气密座舱无空调系统，冬天用热空气加温，热空气一般来自？（） 。A、专用的燃烧加温器；B、给发动机及滑油散热后的空气；C、利用发动机废气加热后的空气即热交换器从气
前货舱加温来源于（）A、座舱热空气B、电加温器C、风扇D、掺混空气
货舱加温的空气来自（）A、设备冷却排气B、客舱空气C、A+BD、以上都对
辅助液力油箱位于（）A、后设备舱B、后行李舱加温系统在单发供电时工作C、前轮舱D、主轮舱
后行李舱加温恒温器位于（）A、后行李舱加温系统在单发供电时不工作B、后设备舱C、后行李舱/设备舱中间的隔断上方
液力油箱位于（）A、后设备舱B、后行李舱加温系统在单发供电时工作C、主轮舱
后行李舱加温恒温器的工作设定值是（）A、低于40℉接通，高于40℉断开B、低于40℉接通，高于70℉断开C、低于70℉接通，高于70℉断开
现代运输机采用气热防冰法，其热空气通常来自（）A、发动机压气机B、电热加温器C、发动机废气加温器D、已调空气总管
后货舱加温系统中，受加温控制器调节的空气来源于（）A、客舱循环空气B、组件FCV后的热空气C、直接取至引气系统的热空气D、外界空气
货舱加温方式不包括（）A、气源系统热路空气加温B、发动机引气系统的热空气引起加温C、设备冷却系统排出的热空气加温D、货舱内部空气循环加温
飞机空调、增压、除冰、加温用的空气来自何处？（）A、压气机引气B、地面供气C、冲压空气D、燃烧气体
客舱加温空气来自哪部分空气（）A、通过空调系统加热外部空气获得。B、发动机压气机部分的热空气与抽进一个混合活门的冷空气进行混合的空气。C、发动机压气机部分的热空气。D、客舱内部加温空气。
（EMB145）行李舱的灭火瓶安装在（）A、行李舱B、后电子舱C、行李舱里后电子舱的后面
（EMB145）行李舱通风空气流向如何？（）A、通风风扇抽气自行李舱流向后电子舱B、通风风扇抽气自后电子舱流向行李舱C、不同条件不同流向
驾驶舱备用空气活门位于（）A、客舱后部B、后设备舱C、后行李舱
多选题在汽车前部碰撞时，行李舱中物体的惯性会导致（）变形。A后纵梁B行李舱地板C后围板D后地板