APU引气进行大翼防冰时，四个防冰活门处于什么位置？（）A、全打开B、全关闭C、两个打开，另两个关闭D、只打开一个
APU引气进行大翼防冰时，四个防冰活门处于什么位置？（）
- A、全打开
- B、全关闭
- C、两个打开，另两个关闭
- D、只打开一个
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当BMC监控到左边区域的引气管路有渗漏时，以下哪些活门会关断（）1）左发PRV2）左大翼防冰活门3）APU引气隔离活门4）引气隔离活门（如果电门选择在AUTO位时）A、1）B、1）3）C、3）4）D、全部都会关断
在地面，打开大翼防冰电门，发动机推力在慢车，如果仅左大翼管道内的温度高于热电耦电门接通温度（）A、左大翼防冰活门关闭，右大翼防冰活门保持打开B、两个大翼的防冰活门都关闭C、两个大翼的防冰活门都保持打开D、将左空调组件调臵到高流量可以使左大翼防冰活门重新打开
机翼防冰显示在ECAM上的哪个位置A、ECAM引气页面无机翼防冰系统显示B、当机翼防冰按钮被按下时，在ECAM引气页面上显示白色ANTI-ICE”（防冰）字样C、当机翼防冰按钮按下且活门打开时，ECAM引气页面上的一个绿色箭头D、以上B和C
关于防顺活门下面哪种描述正确（）A、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门打开B、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门打开时，防喘活门打开C、飞机在地面，APU正常工作时，防喘活门关闭D、飞机在空中，APU正常工作，当引气活门关闭时，防喘活门关闭
控制台油门杆下有两个大翼防冰微动电门，其作用是使飞机起飞前推油门杆时作动电路前推，从而：（）A、关闭大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)B、打开大翼防冰电磁活门（WTAISOLENOIDVALVE)C、关闭大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)D、打开大翼防冰关断活门（WTAISHUTOFFVALVE)
当一台发动机的引气失效时，下面哪个说法准确（）A、同侧大翼防冰系统不可用，发动机防冰系统仍可用B、同侧大翼防冰系统仍可用交输引气打开，发动机防冰系统仍可用C、同侧大翼防冰系统不可用，发动机防冰不可用D、同侧大翼防冰系统仍可用引气交输方式工作，发动机防冰不可用
飞机大翼防冰活门的控制要求是（）A、要求两侧大翼防冰活门必须同时作动的气热防冰B、根据结冰情况对左右大翼独立控制防冰的化学物防冰C、只要有发动机引气，大翼防冰将自动进行D、大翼防冰活门在空中始终置开位，由电热防冰系统功率转换器控制加热过程
关于机翼热防冰（WTAI）关断活门和机翼热防冰（WTAI）线圈活门说法错误的是（）A、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，当飞机在地面使用机翼热防冰时工作B、机翼热防冰（WTAI）关断活门位于发动机吊架外侧机翼前缘内，主要用于给机翼前缘提供热引气防冰C、机翼热防冰（WTAI）线圈活门安装在预冷气控制活门的前面，主要用于控制机翼热防冰（WTAI）关断活门D、机翼热防冰（WTAI）关断活门当飞机油门杆大于60TR时活门关闭，用于减轻发动机引气负载
在地面的情况下，利用发动机引气进行大翼防冰（）A、为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在半开位B、为了防止大翼前缘过热，防冰活门会在关闭位C、为了防止大翼前缘过热，发动机引气系统的PRSOV会在半开位D、为了防止大翼前缘过热，发动机引气预冷器风扇活门会在全开位