在发动机起动过程中，随着N2转速的不断上升（）A、VSV和VBV都开大B、VSV和VBV都关小C、VSV开大、VBV关小D、VSV关小、VBV开大
在发动机起动过程中，随着N2转速的不断上升（）
- A、VSV和VBV都开大
- B、VSV和VBV都关小
- C、VSV开大、VBV关小
- D、VSV关小、VBV开大
相关考题：
在高高度机场起动发动机时,在向发动机供油(提起起动手柄)之前,应看到怎样的发动机转速指示()? A、N2达到15%以上B、N2达到15%以上且有N1指示C、N2达到20%以上且有N1指示D、N2达到25%以上且有N1指示
在以下那种情况，地面起动发动机时，EEC将FMV置于全关位（）.A、EGT超过起动限制值B、发动机在到达慢车转速，但N2值降到50%以下，EGT上升C、燃油流量有指示，但起动手柄放在慢车后，15S后无EGT指示D、以上都正确
当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时，机组应该（）A、将相应发动机起动手柄放切断位B、人工将发动机起动电门放到OFF位C、将起动活门跳开关（保险电门）拔出D、将相应发动机点火跳开关（保险电门）拔出
什么情况下会在EGT指示上出现”ENGFAIL”（发动机失效）警告（）A、发动机的N2转速小于50%，或发动机起动手柄关时B、发动机起动手柄在”IDLE”位时，发动机的N2转速小于50%C、发动机起动手柄在关车位时，发动机的N2转速仍保持大于50%D、N2转速小于50%的任何时候
下面关于发动机空气系统描述正确的是（）。A、TBV（瞬态放气活门）系统是将低压压气机出口的空气引入到低压涡轮1级进口，增加发动机起动和加速时的失速裕度B、当发动机在快速减速或操作反推时，VBV（可变放气活门）开度增大C、随着发动机N1转速的增加，VBV逐渐开大D、随着发动机N2转速的增加，VSV角度逐渐变小
因为MEC只控制N2，当推力手柄前推，MEC直接控制N2转速上升时，则N1转速（）A、不变，等待N1指令B、不变，等待PMC的控制指令C、与N2上升同样的转速D、随动N2的上升而上升，转速上升量与N2不一定相同
发动机起动过程中，起动电门在N2上升到（）时自动弹回OFF位A、25%B、55%C、78%D、95%