人字桅杆是由两根圆木(或无缝钢管)交叉捆绑而成的,一般两根圆木搭成()的夹角在交叉处用钢丝绳绑扎。 A、25°～35°B、35～45°C、45°～60°D、60°～90°
钢制人字桅杆，两桅杆夹角一般为35°～45°。( )此题为判断题(对，错)。
在绑扎人字桅杆时，其交叉角度一般为()。A.10°～15°B.20°～40°C.25°～35°D.30°～60°
在绑扎圆木人字桅杆时，应将圆木的弯度()。A.朝向外档B.朝向内档C.朝向吊重方向
制作人字拔杆时，要求两根桅杆相交角度不宜太大和太小，一般为65°左右。角度太小，人字拔杆就不稳定；角度太大，桅杆的受力就大，从而会降低起重的能力。
桥式起重机的组装吊装时，在众多桅杆形式中，应优先选择（），采用直立整体吊装方式。A、单桅杆B、人字桅杆C、三角D、门型桅杆
在绑扎人字桅杆时，应将圆木的弯度（）。A、朝向外B、朝向内C、朝向吊重方向
人字桅杆在使用时，其根部有一个（）的分力，为使人字桅杆能（）工作，因此，在桅杆的根部都设置（），以防桅杆脚向外滑移而造成故。
移动人字桅杆时应防止人字桅杆走向与搠拉绳方向一致,以防止发生倾倒现象。
两木搭制作时，其两根桅杆的相交角度不宜太小和太大，一般为（）左右。角度太小，两木搭就不稳定；角度太大，桅杆的受力就大，就会降低起重的能力。A、45°B、55°C、35°D、40°
人字桅杆又称为人字架、两木杆和两木搭，它是由两根圆木或无缝管交叉捆绑人字形而成。
人字桅杆在制作时必须保证两腿等长，两腿之间的夹角以（）度为宜，不应超过（）度。
人字桅杆的两脚间应有连接绳，防止桅杆脚受力时向外滑移。
连续移动桅杆时，桅杆倾斜角度一般应控制在（）以内。A、5°B、15°C、20°D、30°
人字桅杆与独脚桅杆相比，其（）性较好，起重也较大。
双人字桅杆抬吊设备时，其吊装滑轮组的横向偏角是一个小角度，一般在（）以内。A、2°B、6°C、10°D、15°
人字桅杆的夹角一般在（）之间，夹角不宜过大，以免增加桅杆的（）减少（）。
大梁吊装一般选择（）。A、人字形桅杆B、单桅杆C、系缆式起重机D、厂房大梁
人字桅杆受力不均匀系数等于2，表示（）。A、桅杆两侧受力相等B、与桅杆的夹角有关C、桅杆完全单侧受力D、与桅杆绑扎点有关
人字桅杆的缆风绳一般为两根，在吊重方向的前后各有一根。
人字桅杆在使作时，其根部有一个（）的分力，为使人字桅杆能稳定工作，因此，在桅杆的根部一般都设置固定（），以防桅杆向外滑移而造成事故。
在绑扎圆木人字桅杆时，应将圆木的弯度（）。A、朝向外档B、朝向内档C、朝向吊重方向
判断题制作人字拔杆时，要求两根桅杆相交角度不宜太大和太小，一般为65°左右。角度太小，人字拔杆就不稳定；角度太大，桅杆的受力就大，从而会降低起重的能力。A对B错
单选题两木搭制作时，其两根桅杆的相交角度不宜太小和太大，一般为（）左右。角度太小，两木搭就不稳定；角度太大，桅杆的受力就大，就会降低起重的能力。A45°B55°C35°D40°