确保飞控面的重量和静力矩在操纵面平衡报告范围内,是为了() A.以防飞控面震颤B.防止飞机超重C.防止飞机失重D.防止飞机承受压力不够
确保飞控面的重量和静力矩在操纵面平衡报告范围内,是为了()
A.以防飞控面震颤
B.防止飞机超重
C.防止飞机失重
D.防止飞机承受压力不够
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下面的陈述哪个是对的?() A."维修时通气孔和排水孔可以被堵上,只要维修完后随便再打一个就可以了"B."维修飞控面之前预估一下之后的重量如果超重严重时,放弃维修,使用新件"C."维修部位离飞机重心越近,就越对飞机的重心有影响"D.以上叙述全错
在飞机上安装放电刷的作用是什么?A.释放带电云层在飞机机体上产生的静电,防止雷击。B.释放静电,防止无线电的接受工作受到干扰。C.释放飞机机体与空气中水蒸气、尘埃颗粒等摩擦产生的静电,防止雷击。D.释放带电云层在飞机机体上产生的静电,防止无线电的接受工作受到干扰。
将无回力助力系统的液压助力器安装在舵面附近对飞机性能有何直接影响:( )A、会导致飞机重心后移,减小飞机静稳定性B、可减少舵面的活动间隙,有效地防止机翼或尾翼振动C、可有效减小操纵延迟,增加飞机操纵灵敏性D、无任何影响
雷击必须按照下列那些步骤进行检查()。A、首先环绕飞机进行总的检查以找到雷击和静电放电的区域B、再次对静放电器,无线电系统,导航系统进行详细检查C、实用重心的位置是总力矩除以总重量,总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和D、其次对发动机、起落架、操纵舵面进行详细检查
关于主飞控系统,以下说法正确的是()A、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此3个主飞控系统均可在没有液压的情况下,进行操纵B、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此在液压失效的情况下,均可通过电配平的方式进行操纵C、由于三个主飞控系统对于飞机的安全非常重要,因此分别均可使用A液压系统、B液压系统以及备用液压系统D、只有方向舵的控制可以使用备用液压系统,且备用液压系统可以进行偏航阻尼的控制
下列关于舵面配重的说法正确的是().A、与分散式配重相比,集中式配重增加的阻力较小。B、分散式配重比集中式配重的防颤振作用好。C、在操纵面的前缘安装配重的目的是为了防止飞机操纵面发生颤振。D、在操纵面的前缘安装配重的目的是增加飞机的升力。
如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置?()A、将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。B、将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。C、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。D、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。
单选题飞机在舵面转轴前加配重的目的是()A配平飞机B防止颤振C减小操纵力矩D对飞机气动补偿