飞行中,蓝液压系统由谁供压?A、冲压空气涡轮和电动泵B、发动机泵C、动力传输组件D、以上都不对

飞行中,蓝液压系统由谁供压?

  • A、冲压空气涡轮和电动泵
  • B、发动机泵
  • C、动力传输组件
  • D、以上都不对

相关考题:

液压泵按照动力源的不同主要有六种形式:发动机驱动泵(EDP)、电动泵(ACMP)、空气驱动泵(ADP)、冲压空气涡轮驱动泵(RAT)、()和动力转换组件(PTU)。

飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统供压()A、失效B、可由冲压空气涡轮(RAT)恢复C、可由动力转换组件(PTU)恢复D、B和C都对

冲压空气涡轮在空中放出后为谁增压:().A、绿系统B、通过动力传输组件为黄和绿系统C、蓝系统

A320正常液压源由谁提供()A、发动机驱动泵用于所有系统B、绿和黄系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵C、绿系统发动机驱动泵,蓝系统电动泵,黄系统电动泵D、绿和蓝系统发动机驱动泵,黄系统电动泵

飞行过程中,冲压涡轮在何种情况下会增压液压系统?()A、绿系统失效B、黄蓝系统失效C、绿黄系统发动机驱动泵失效D、绿黄系统油箱低油量

正常使用中,蓝液压系统由谁供压?()A、动力转换组件。B、发动机驱动泵。C、电动泵。D、冲压空气涡轮。

A320正常使用中,蓝液压系统由谁供压?()A、动力转换组件B、发动机驱动泵C、电动泵D、冲压空气涡轮

在正常情况下工作时,蓝液压系统是由什么增压的?()A、动力转换组件B、发动机驱动泵C、电动泵D、以上都对

起动蓝系统电动泵后,在应急发电机测试过程中,会使A、冲压涡轮放出B、应急发电机接通C、冲压空气涡轮放出且应急发电机接通

双发停车时,如何对增压?A、用绿发动机泵B、用黄发动机泵和动力传输组件C、用黄电动泵和动力传输组件D、以上都不对

飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统A、失效B、可由冲压空气涡轮(RAT)恢复C、可由动力传输组件(PTU)恢复D、以上都不对

如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作D、以上都不对

在什么情况下,冲压空气涡轮自动放出A、失去交流汇流条1和2且速度大于100KTB、蓝液压泵故障C、蓝泵供压低于1750PSID、以上都不对

正常液压源由谁提供A、发动机泵用于所有系统B、发动机泵用于绿和黄系统,电动泵用于蓝系统, (仅在地面操作)电动泵用于黄系统C、电动泵用于用于蓝和黄系统,发动机泵用于绿系统D、以上都不对

黄系统包括A、一台发动机泵,一台电动泵,一台手摇泵B、一台发动机泵,两台电动泵C、一台发动机泵,一台手摇泵和冲压空气涡轮D、以上都不对

A320双发停车时,如何对绿系统增压?()A、用绿发动机泵B、用黄发动机泵和动力转换组件C、用黄电动泵和动力转换组件D、用蓝电动泵和动力转换组件

蓝系统有一个电动泵提供压力,应急情况下()A、有一个冲压空气涡轮(RAT)驱动的液压泵给该系统提供压力B、通过PTU传输压力C、黄系统给蓝系统供压

A320飞行中,冲压空气涡轮自动放出时()A、蓝液压系统增压,但应急发动机不工作B、绿液压系统增压,且应急发电机工作C、蓝液压系统增压且应急发动机工作D、绿液压系统增压,但应急发动机不工作

飞行中,冲压空气涡轮自动放出时:().A、蓝液压系统增压,但应急发动机不工作B、绿液压系统增压,且应急发电机工作C、蓝液压系统增压且应急发动机工作

黄系统包括:().A、一台发动机泵,一台电动泵,一台手摇泵B、一台发动机泵,两台电动泵C、一台发动机泵,一台手摇泵和冲压空气涡轮

如果蓝电动泵故障,当冲压空气涡轮人工接通按钮按下时:().A、蓝液压系统由冲压空气涡轮增压B、应急发动机供电C、蓝液压系统增压且应急发动机工作

双发停车时,如何对绿系统增压?()A、用绿发动机泵B、用黄发动机泵和动力传输组件C、用黄电动泵和动力传输组件

飞行中,蓝液压系统可为谁供压?()A、冲压空气涡轮和电动泵B、发动机泵C、动力传输组件D、无法被供压

黄系统可为谁增压?()A、1号发动机液压泵B、2号发动机液压泵,或黄电动泵,或动力传输组件C、2号发动机液压泵,或黄电动泵,或冲压空气涡轮

飞行中,蓝电动泵失效,蓝系统:().A、失效B、可由冲压空气涡轮(RAT)恢复C、可由动力传输组件(PTU)恢复D、以上B和C

左右液压系统的动力源为:()。A、发动机驱动泵,交流马达泵B、发动机驱动泵,应急冲压空气涡轮C、交流马达泵,应急冲压空气涡轮D、以上三个都是

正常液压源由谁提供:().A、发动机泵用于所有系统B、发动机泵用于绿和黄系统,电动泵用于蓝系统,(仅在地面操作)电动泵用于黄系统C、电动泵用于用于蓝和黄系统,发动机泵用于绿系统D、发动机泵用于绿和蓝系统,电动泵用于黄系统