现场勘察的直接信息是通过现场检查、检测、检验和访问等途径采集到的信息。（ ）
TFX£1型电子防滑器的速度传感部分是通过速度脉冲信号发生器,采集车辆速度信息,并传输给主机。() 此题为判断题(对，错)。
超速继电器通过（）采集轮毂速度信号，当采集信号的平均值超过（）时，“轮毂超速”故障报出。
速度信息采集来自光电式速度传感器，速度信号的基本配置为两通道，速度信号相位相差60度，可以满足相位防溜功能的需要。
当LKJ接收的机车信号中的色灯信息或速度等级信息发生变化时，则LKJ记录事件“机车信号变化”。
列车在LKJ基础数据中设置为容许信号机的通过信号机前，机车信号为停车信号时，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机。
LKJ2000型监控装置的速度、压力信号是通过X34传向监控主机的。
列车运行到已通过IC卡载入LKJ使用绿色许可证行车的车站出站或发车进路信号机前，速度低于45km/h，司机按规定方法操作后，LKJ解除对本架出站或发车进路信号机的停车控制，并监控列车以不超过（）的速度通过出站道岔。
TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过RS-485通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。
特定引导解锁后，LKJ监控列车以不超过45km/h的速度通过该信号机。
现场勘察的直接信息是通过现场检查、检测、检验及（）等途径采集到的信息。
LKJ的地面信息处理插件具备（）的功能。A、速度、压力信号输入B、原边电流输入C、双针速度表驱动输出D、处理轨道叠加信号
当LKJ采集的机车速度变化达到（）km/h时，则LKJ记录事件“速度变化”。A、1B、2C、3D、4
TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过（）通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。
机车信号信息为H码且列车运行速度不为0时，LKJ立即输出紧急制动指令。
单选题LKJ的地面信息处理插件具备（）的功能。A速度、压力信号输入B原边电流输入C双针速度表驱动输出D处理轨道叠加信号
填空题TAX2型机车安全信息综合监测装置内通讯记录单元能通过（）通信方式从LKJ2000型LKJ获取时间、速度、公里标等信息。
单选题下列对LKJ监控功能的描述，错误的是（）.A、LKJ根据机车信号信息进行限速控制，以防止列车越过关闭的信号机B、LKJ根据机车信号信息、车载线路数据以及输入的列车运行参数实时计算出速度--距离制动模式曲线C、LKJ按揭示命令要求控制列车在规定的施工区段速度不超过临时限速行车D、LKJ启动制动设备实施列车制动后，对于常用制动方式，必须停车后才可缓解
判断题当LKJ接收的机车信号中的色灯信息或速度等级信息发生变化时，则LKJ记录事件“机车信号变化”。A对B错
单选题当LKJ采集的机车速度变化达到（）km/h时，则LKJ记录事件“速度变化”。A1B2C3D4
判断题列车在LKJ基础数据中设置为容许信号机的通过信号机前，机车信号为停车信号时，LKJ监控列车以不超过20km/h的速度越过该信号机。A对B错
问答题LKJ主要采集哪几路信息，分别通过哪些途径得到？