进近着陆过程中，若遇起落架故障，飞行员应中断进近并复飞，这是对（）.A、人进行了合理的管理B、时间进行了合理管理C、飞机进行了合理的管理
进近着陆过程中，若遇起落架故障，飞行员应中断进近并复飞，这是对（）.
- A、人进行了合理的管理
- B、时间进行了合理管理
- C、飞机进行了合理的管理
相关考题：
对于不能使用C.级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人，可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试，但必须在飞机上完成的科目为（）。A、飞行前检查，正常起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，中断进近和正常着陆B、飞行前检查，正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，正常着陆和模拟单发着陆C、正常起飞，模拟单发起飞，正常仪表着陆系统（ILS）进近，模拟单发进近，中断进近，模拟单发中断进近，正常着陆和模拟单发着陆
非精密进近飞机下降至MDH时不能建立目视参考，飞行员将飞机改平飞至复飞点，当飞机还未到复飞点，这时飞行员已能够建立目视参考，那么还能不能转入卜滑目视着陆（）.A、不可以B、可以C、继续平飞至跑道头目视着陆
某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.A、应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDHB、此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）C、此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度
I类精密进近跑道必须设置非精密进近跑道设置的障碍物限制面以外，建议设置下列哪几个面；二类、三类精密进近跑道必须设置上述各限制面（）。A、内进近面，内过渡面，复飞面B、内进近面，过渡面，复飞面C、进近面，内过渡面，复飞面
仪表进近包括（）五个航段。A、复飞，起始进近，中间进近，最后进近和进场B、进场，起始进近，中间进近，最后进近和复飞C、进场，复飞，中间进近，最后进近和落地D、进场，起始进近，中间进近，最后进近和离场
I类精密进近跑道必须设置非精密进近跑道设置的障碍物限制面以外，建议设置下列哪几个面；二类、三类精密进近跑道必须设置上述各限制面：（）.A、内进近面，内过渡面，复飞面B、内进近面，过渡面，复飞面C、进近面，内过渡面，复飞面D、内水平面，内进近面，复飞面
对于非精密进近，如果报告的能见度小于规定的最低能见度，则（）.A、应当立即开始复飞程序B、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点，如果在复飞点可以取得目视参考则可以实施目视着陆，否则应开始复飞程序C、应当保持进近航迹和MDA/MDH至复飞点开始复飞程序
仪表进近图的作用是：（）.A、提供使空勤组能够向预定着陆跑道实施仪表进近的程序B、提供供空勤组复飞用的程序C、提供供空勤组进近过程中使用的等待航线程序D、A，B，C