737机长90小时,执行什么标准在首都机场().A、DH+50RVR+600B、DH+30RVR+800
737机长90小时,执行什么标准在首都机场().
- A、DH+50RVR+600
- B、DH+30RVR+800
相关考题:
某机长原在B737上有400小时,30个起落的机长经历,现在A320上有50小时,20个起落的新机长经历,则他还需积累多少小时才能执行正常的落地标准?()A、50小时B、20小时C、30小时D、0小时
对于航程在1小时以上的国内航班,放行天气条件应当是:()A、目的地机场的实况高于机长的天气标准B、目的地机场的预报高于机长的天气标准C、目的地机场的实况或预报高于机长的天气标准D、目的地机场的实况和预报高于机长的天气标准
B737NG22CH0019如果A/P工作在CMD方式,机长往后抱驾驶杆()A、A/P脱开B、安定面朝机头向上方向配平C、俯仰和倾斜都转成CWS方式D、GPWS(近地警告系统)探测到飞机太低
某机长原在B707上有3000小时,60个起落的副驾驶飞行经历,现在B737已上有50小时,30个起落的新机长经历,则他还需积累多少小时才能执行正常的落地标准? ()A、0小时B、20小时C、50小时D、70小时
某B737-300型飞机执行成都至大连的航班任务,以首都机场作为航路备降机场,首都机场满足备降机场签派放行最低天气标准的有效期为().A、该机场预达时刻前后各1hB、该机场最晚时刻前1hC、该机场最早预达时刻前1h至最晚时刻后1h
根据121部,飞行员作为B767的责任机长有87.5飞行小时和26个落地,而作为L-1011责任机长有1,876飞行小时和298个落地,那么在成都国际机场02号跑道作VOR/DME进近时,对于责任机长最低标准是什么?
问答题CCAR121部规章对新机长如何定义,其着陆最低天气标准是什么?