怎么知道化学氧气发生器已经使用过?()A、气压表压力低B、P5板指示灯亮C、旅客氧气面罩已打开D、使用指示带呈黑色

怎么知道化学氧气发生器已经使用过?()

  • A、气压表压力低
  • B、P5板指示灯亮
  • C、旅客氧气面罩已打开
  • D、使用指示带呈黑色

相关考题:

失压后的客舱检查中,对氧气面罩的正常处理方式是()A、将氧气面罩放回发生器组件箱内,以免影响旅客的视线B、不要将用过的氧气面罩重新放回氧气发生器组件箱内,以免出现然烧气味或者烟雾C、将氧气面罩放回发生器组件箱内,以免阻碍通道D、让氧气面罩保持原样,无需理会

以下()物品属于第三类危险品A、汽车B、化学氧气发生器C、酒精D、氧气瓶

旅客氧气系统的氧气主要来源于()A、手提高压氧气瓶B、化学氧气发生器C、固定高压氧气瓶D、空调系统紧急冲压空气

怎样知道氧气发生器已使用过()。A、称重B、用手触摸C、检查是否有氧气流出D、检查指示带是否变黑

氧气发生器被用过后,其上的热敏感指示条将变为()色。

飞机乘员应急医疗用氧采用()A、手提式氧气瓶B、化学氧气发生器C、连续性氧气系统D、低压氧气瓶

在化学氧气发生器供氧方式下,拉动储藏箱内任意一个氧气面罩均可使该储藏箱内所有氧气面罩都有氧气流出。

旅客机氧气源通常是()A、机组氧气瓶B、手提式氧气瓶C、化学氧气发生器D、氧气袋

旅客化学氧气发生器上的颜色,橙色表示未使用,()表示发生器已使用过.A、红色B、黄色C、黑色

氧气发生器制氧的化学反应会产生热量,因此,当氧气发生器正常工作时会伴有()A、烧焦味,烟雾B、客舱温度的增加C、以上都对

旅客氧气和乘务员氧气由什么组成?()A、安装在适当的分配组件的化学氧气发生器B、安装在适当的分配组件的化学氧气发生器和连续流动的面罩组成C、面罩

化学氧气发生器必须在()时才能产生氧气A、燃烧和加压B、爆炸和C、加热和D、加压和

旅客氧气系统由什么供氧()?A、由在每一个旅客服务组件处的独立的化学氧气发生器供氧B、由在E/E舱处的一个独立的化学氧气发生器供氧C、由在客舱里的一个独立的化学氧气发生器供氧D、由在每一个旅客服务组件处的独立的氧气瓶供氧

关于旅客氧气系统以下哪种情况是对的()A、座舱高度达到10000英尺,客舱旅客氧气面罩会自动脱落B、座舱高度达到10000英尺,客舱旅客氧气面罩会从氧气发生器得到氧气C、使用化学氧的时候,可以根据旅客的状况调节流量D、使用过的旅客氧气发生器,仅从外观是看不出来的

用过的旅客氧气发生器中间的指示器会变:()A、红B、绿C、黑D、白

客舱旅客氧气来源()A、氧气发生器通过化学反应产生氧气B、手提氧气瓶C、高压大氧气瓶D、氧气发生器通过化学反应产生氧气和手提氧气瓶

对于化学氧气发生器,描述不正确的是()。A、如果氧气面罩储藏箱盖板不能自动打开,可在盖板上的小孔中插入针状物人工打开B、氧气面罩用完后,要放回储藏单元C、氧气发生器工作时,同时伴随有燃烧的气味和烟雾D、氧气发生器工作时,组件会发热,客舱的温度会稍有增加

A319-132机型PBE由()供氧.A、化学氧气发生器B、1个氧气瓶C、2个氧气瓶D、4个氧气瓶

以上有关机组氧气系统正确的是()A、机组氧气系统是独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供B、机组氧气系统是独立与旅客氧气系统的氧气瓶提供C、机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供D、机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的氧气瓶提供

旅客氧气发生器使用过的标志是?()A、氧气发生器上的热敏指示带变成黑色。B、P5板上的旅客氧气ON灯亮。C、旅客氧气面罩内有氧气流出。D、氧气面罩脱落。

化学氧气发生器上的指示器()说明氧气已释放A、由黄变黑;B、由黄变红;C、由绿变红。

旅客化学氧气发生器上的颜色,橙色表示未使用,()表示发生器已使用过A、红色B、黄色C、黑色D、蓝色

旅客氧气系统的气源()A、机组手提氧气瓶;B、化学氧气发生器;C、电子舱里的高压氧气瓶;

机组氧气的氧气主要来源于()A、手提高压氧气瓶B、化学氧气发生器C、固定高压氧气瓶D、空调系统紧急冲压空气

当氧气供给时,氧气化学发生器会()A、温度不变B、产生高温C、温度降低

判断题由化学氧气发生器提供氧气的氧气面罩单元组,拉动其中一个氧气面罩,单元组内所有的氧气面罩都有氧气流出。A对B错

判断题化学氧气发生器工作时,禁止用手触摸,以免烫伤。A对B错