怎样知道氧气发生器已使用过()。A、称重B、用手触摸C、检查是否有氧气流出D、检查指示带是否变黑

怎样知道氧气发生器已使用过()。

  • A、称重
  • B、用手触摸
  • C、检查是否有氧气流出
  • D、检查指示带是否变黑

相关考题:

失压后的客舱检查中,对氧气面罩的正常处理方式是()A、将氧气面罩放回发生器组件箱内,以免影响旅客的视线B、不要将用过的氧气面罩重新放回氧气发生器组件箱内,以免出现然烧气味或者烟雾C、将氧气面罩放回发生器组件箱内,以免阻碍通道D、让氧气面罩保持原样,无需理会

氧气发生器被用过后,其上的热敏感指示条将变为()色。

飞机乘员应急医疗用氧采用()A、手提式氧气瓶B、化学氧气发生器C、连续性氧气系统D、低压氧气瓶

乙炔发生器和氧气瓶应放在离明火10m以外处。乙炔发生器和氧气瓶之间距离应在7m以上。

对于财税[2002]29号文中“纳税人销售自已使用过的应税固定资产”应怎样理解?

旅客机氧气源通常是()A、机组氧气瓶B、手提式氧气瓶C、化学氧气发生器D、氧气袋

旅客化学氧气发生器上的颜色,橙色表示未使用,()表示发生器已使用过.A、红色B、黄色C、黑色

氧气发生器制氧的化学反应会产生热量,因此,当氧气发生器正常工作时会伴有()A、烧焦味,烟雾B、客舱温度的增加C、以上都对

旅客氧气和乘务员氧气由什么组成?()A、安装在适当的分配组件的化学氧气发生器B、安装在适当的分配组件的化学氧气发生器和连续流动的面罩组成C、面罩

氧气系统绿色释放盘掉了,这意味着什么?()A、由于过高的缸压力,氧气缸筒已释放B、由于机舱高度超过14000英尺,氧气缸筒已释放C、在上次飞行期间,旅客氧气系统已使用D、在上次飞行期间,旅客和机组氢气系统已使用

乙炔发生器怎样分类?

目前,气体发生器逐渐取代了钢瓶成为色谱的新型气源,这些用于色谱的气体发生器主要有()。A、氢气发生器B、氦气发生器C、氮气发生器D、氧气发生器

草地在环境保护中具有怎样的重要作用?()A、吸收二氧化硫产生氧气B、吸收二氧化碳产生氧气C、吸收一氧化碳产生氧气D、不知道

印有图画的首日封(已使用过)

关于旅客氧气系统以下哪种情况是对的()A、座舱高度达到10000英尺,客舱旅客氧气面罩会自动脱落B、座舱高度达到10000英尺,客舱旅客氧气面罩会从氧气发生器得到氧气C、使用化学氧的时候,可以根据旅客的状况调节流量D、使用过的旅客氧气发生器,仅从外观是看不出来的

用过的旅客氧气发生器中间的指示器会变:()A、红B、绿C、黑D、白

怎么知道化学氧气发生器已经使用过?()A、气压表压力低B、P5板指示灯亮C、旅客氧气面罩已打开D、使用指示带呈黑色

客舱旅客氧气来源()A、氧气发生器通过化学反应产生氧气B、手提氧气瓶C、高压大氧气瓶D、氧气发生器通过化学反应产生氧气和手提氧气瓶

对于化学氧气发生器,描述不正确的是()。A、如果氧气面罩储藏箱盖板不能自动打开,可在盖板上的小孔中插入针状物人工打开B、氧气面罩用完后,要放回储藏单元C、氧气发生器工作时,同时伴随有燃烧的气味和烟雾D、氧气发生器工作时,组件会发热,客舱的温度会稍有增加

以上有关机组氧气系统正确的是()A、机组氧气系统是独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供B、机组氧气系统是独立与旅客氧气系统的氧气瓶提供C、机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的化学氧气发生器提供D、机组氧气系统是不独立于旅客氧气系统的氧气瓶提供

旅客氧气发生器使用过的标志是?()A、氧气发生器上的热敏指示带变成黑色。B、P5板上的旅客氧气ON灯亮。C、旅客氧气面罩内有氧气流出。D、氧气面罩脱落。

机组氧气系统不包括的部件为()。A、机组氧气瓶B、过压指示器C、氧气发生器D、氧气面板

旅客化学氧气发生器上的颜色,橙色表示未使用,()表示发生器已使用过A、红色B、黄色C、黑色D、蓝色

旅客氧气系统的气源()A、机组手提氧气瓶;B、化学氧气发生器;C、电子舱里的高压氧气瓶;

当氧气供给时,氧气化学发生器会()A、温度不变B、产生高温C、温度降低

当氧气发生器的色带变为黑色时()。A、更换氧气发生器B、重新充氧气C、不用在意D、以上都正确

问答题对于财税[2002]29号文中“纳税人销售自已使用过的应税固定资产”应怎样理解?