预冷器的风扇活门是由()来控制的。A、电磁阀B、力矩马达C、感温作动器(感温传感器)

预冷器的风扇活门是由()来控制的。

  • A、电磁阀
  • B、力矩马达
  • C、感温作动器(感温传感器)

相关考题:

预冷器控制活门如何工作?

风扇空气活门(FAV)是由哪个传感器来控制的?()A、TLTB、TCTC、CTSD、管路压力传感器

A321飞机前货舱隔离活门按钮控制什么?()A、排风扇B、压力调节活门C、隔离活门和排风扇D、鼓风机

预冷器控制活门由以下哪个传感器控制()。A、390℉传感器B、450℉传感器C、490℉传感器D、过压传感器

当发动机在慢车功率时,发动机引气压力的调节是由哪个活门来完成的:()A、预冷器控制活门B、PRSOVC、单向活门D、HPSOV

地面使用大翼热防冰,则会作动WTAI电磁活门,它会使()A、预冷器控制活门全关B、预冷器控制活门全开C、引气调节器关断D、预冷器控制活门在开和关之间调节

如果再循环风扇在工作状态时,前放气活门将().A、打开B、关闭C、仅由后放气活门控制D、仅由自动流量控制活门控制

以下哪个是控制到预冷器冷却气量多少的活门?()A、PRVB、OPVC、FAVD、HPV

FAV全称()A、风扇预冷器活门B、引气活门C、冷却活门

货舱通风控制器控制()A、隔离活门;B、抽风扇;C、隔离活门和抽风扇

臭氧过滤器安装在什么位置?A、空调关断和流量控制活门上游B、空调关断和流量控制活门下游C、预冷器上游

预冷器下游的第一个敏感元件是()A、490F过热电门B、预冷器控制活门传感器C、450F恒温器D、180PSI超压电门

以下不属于发动机引气系统活门的是()A、高级活门B、PRSOV活门C、预冷器控制活门D、混合活门

"发动机工作时,如果450°F/232°C温度传感器打开,会引起()A、预冷器控制活门朝关闭位调节B、预冷器控制活门朝打开位调节C、压力调节和关断活门朝关闭位调节D、压力增加用于进气罩防冰

关于预冷器叙述错误的是()A、预冷器控制活门是弹簧加载在开(冷)位及气动驱动到关(热)位B、在地面使用机翼热防冰时,机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位,而在空中,此线圈不工作C、在空中使用机翼热防冰时,机翼热防冰电磁线圈被激励使预冷器控制活门至全开位,而在地面,此线圈不工作D、预冷器冷却空气出口绕发动机核心部分使之冷却,然后通过可用的整流罩出口排出机外

有关预冷器控制活门叙述错误的是()A、为常开型B、根据引气传感器调节冷却气流流量C、控制引气温度在390°F到440°FD、活门开度仅仅由390度传感器控制

390F传感器是控制哪个活门的()A、PRSOVB、HPSOVC、引气隔离活门D、预冷器控制活门

哪种情况有可能会导致压缩机出口过热()A、地面工作时,涡轮风扇故障B、冲压门开度过大C、再循环风扇不工作D、预冷器控制活门开度过大

压力调节和关断活门控制器(PRSOVC)()。A、和高压/风扇空气控制器一样(HPFAC)B、提供控制压力给高压/风扇空气控制器(HPFAC)C、由高压和风扇空气控制器(HPFAC)控制D、给压力调节和关断活门提供控制压力

4500F恒温器调节()的开度,以达到限制引气温度的目的。A、预冷器控制活门;B、高压关断活门;C、五级引气单向活门;D、引气调压关断活门。

飞机仅在地面时出现压缩机出口过热,最可能的原因是()A、预冷器故障B、高压级活门故障C、PRSOV故障D、涡轮风扇故障

以下活门,是由ECB通过扭矩马达来控制的活门是()。A、燃油关断活门B、燃油计量活门C、燃油分配活门D、燃油排放活门

前货舱通风,下列说法错误的是()A、在地面,货舱通风控制器打开隔离活门,由抽风扇将从客舱来的空气抽出机外B、在空中△P≤1PSI时,控制器停止风扇工作,由压差保持通风C、在空中△P>1PSI时,控制器停止风扇工作,由压差保持通风D、前货舱通风排出气体经外流活门排出机外

以下哪些活门在本体上有目视位置指示销()A、PRSOVB、HPSOVC、预冷器控制活门D、以上都有

组件活门上的由磁活门“C”由谁控制:()A、再循环风扇电门B、发动机引气电门C、组件活门电门D、APU引气电门

以下哪个活门是弹簧加载在开位的:()A、预冷器控制活门B、PRSOVC、HPSOVD、APU引气活门

发动机引气系统中属于气控气动工作活门的是()A、高级活门B、PRSOVC、预冷器控制活门