冷气刹车装置通常为胶囊式。使用刹车时应注意的主要问题是()。A、刹车加压应迅速有力,使胶囊快速鼓起B、滑跑速度大时应适当增大刹车压力,提高刹车效率C、刹车过猛使热量集中、压力过大,可能导致胶囊破裂

冷气刹车装置通常为胶囊式。使用刹车时应注意的主要问题是()。

  • A、刹车加压应迅速有力,使胶囊快速鼓起
  • B、滑跑速度大时应适当增大刹车压力,提高刹车效率
  • C、刹车过猛使热量集中、压力过大,可能导致胶囊破裂

相关考题:

当井深超过700m 或悬重达300kN 时,为减少刹车块的磨损以及有效刹车,应使用辅助 刹车。此题为判断题(对,错)。

目前,钻机绞车的主刹车类型为()A、带刹车B、盘式剎车C、电磁刹车D、水刹车

钻机绞车的机械主刹车按其作用原理可分为()。 A、带式刹车和块式刹车B、带式刹车和水刹车C、带式刹车、块式刹车和盘式刹车D、带式刹车和电磁刹车

目前,钻机绞车的主刹车类型为()。 A、带刹车和盘式刹车B、水刹车和盘式刹车C、电磁刹车和盘式刹车D、液力变矩器

更换液压盘式刹车刹车块时,需把()全部拆下。 A、损坏的刹车块B、旧刹车块C、工作钳D、刹车钳

冷气刹车装置通常为胶囊式。使用刹车时应注意的主要问题是()A、刹车加压应迅速有力,使胶囊快速鼓起B、滑跑速度大时应适当增大刹车压力,提高刹车效率C、刹车过猛使热量集中、压力过大,可能导致胶囊破裂

现代飞机通常采用的刹车装置类型是:()A、胶囊式刹车装置B、弯块式刹车装置C、盘式刹车装置D、A、B和C

同时使用前制动刹车和后制动刹车时,比单独使用前后制动刹车时,刹车距离更长。

如何确定多园盘式刹车装置中,刹车片磨损量()?A、给刹车系统供压。B、进行刹车。C、观察刹车磨损指示销。D、给刹车系统供压,进行刹车,观察刹车磨损指示销。

现代民航飞机的刹车装置主要是()A、多圆盘式B、弯块式C、单圆盘式D、胶囊式

在多圆盘式刹车装置更换新刹车片后必须:().A、调节刹车间隙自动调节器。B、调节刹车动作筒的伸出长度。C、调节刹车磨损指示销的伸出长度。D、调节停留刹车的刹车压力。

盘式工作刹车操作应注意哪些方面?

SY型盘式刹车采用液压传动与控制,主要由刹车装置总成、()及相应的控制系统组成。

盘式刹车刹车块更换后,新刹车块贴磨时要注意控制刹车油压,一般在()下磨合。A、3MPaB、5MPaC、10MPaD、1MPa

更换盘式刹车刹车块时,需把()全部拆下。A、损坏的刹车块B、旧刹车块C、工作钳D、刹车钳

盘式刹车紧急刹车在按下紧急刹车阀按扭时,工作钳、安全钳同时刹车,拔出紧急刹车阀按扭后工作钳刹车应先解除,安全钳刹车后解除,另外,做防碰试验时工作钳、安全钳必须()进行刹车。A、工作钳刹车B、安全钳刹车C、同时刹车D、工作钳先刹车安全钳后刹车

车辆在紧急制动时应怎样操作()。A、同时踏下刹车踏板和离合器踏板B、踏下刹车踏板的同时拉紧手刹车装置C、先踏下离合器再紧急踏下刹车踏板

当井深超过700m或悬重达300kN时,为减少刹车块的磨损以及有效刹车,应使用辅助刹车。

飞机如采用冷气刹车,则一般要求用“点刹”的方法刹车,其主要原因是().A、冷气容易压缩B、冷气传动速度快C、冷气易泄漏

独立液压刹车系统的主要组成部分一般包括().A、刹车控制筒、停留刹车、机轮和轮胎等B、脚蹬、刹车控制筒、刹车装置和停留刹车等C、刹车控制筒、刹车装置、停留刹车和轮胎等

卷扬机必须有可靠的刹车装置,刹车装置不灵,在未修复前可以使用。()

自动解除刹车装置的作用是()A、解除刹车压力,使轮子可以摆动B、起飞时解除飞机的刹车状态C、刹车压力过猛时解除刹车,防止拖胎D、紧急刹车时防止损坏轮胎

装载机上坡或下坡时的注意事项有()A、转弯时降低重心B、下坡时应使用低速档,利用发动机制动C、刹车时使用右刹车踏板D、如果发动机熄火,应完全踩住右刹车踏板,把工作装置降到最低,并使用停放制动器。

某直升有机旋翼液压刹车装置,刹车时()A、由液压油泵给旋翼刹车动作筒供压,刹车手柄进行控制B、操纵刹车手柄给刹车缸筒内的油液加压C、刹车手柄直接通过机械传动机构作用于刹车装置

如果用气源作为刹车动力源,刹车装置的型式为()A、多盘式B、弯块式C、气囊式D、单盘式

在没有设置刹车间隙调节器的单圆盘式刹车装置中,检查刹车片磨损情况的方法通常是在刹车状态下,()A、测量刹车调节杆伸出部分的长度B、测量刹车片与刹车片之间的间隙C、测量刹车盘与刹车作动筒壳体面向刹车盘一侧端面之间距离D、测量刹车盘与刹车作动筒壳体背向刹车盘一侧端面之间距离

在使用胶囊式刹车装置的飞机上,在没有装机轮的情况下不应将压力供到刹车装置上,以防止:().A、空气进入刹车系统。B、油液的过量损失。C、损坏刹车压力控制活门。D、损坏刹车装置组件。

冷气刹车装置为胶囊式,应注意的主要问题是()A、刹车过猛使热量集中,压力过大,可能导致胶囊破裂B、刹车加压应慢一点,使胶囊均匀鼓起C、滑跑速度大,应增大刹车压力,提高刹车效果