轮舱过热探测器在轮舱的()A、侧壁板B、后壁板C、前壁板D、天花板

轮舱过热探测器在轮舱的()

  • A、侧壁板
  • B、后壁板
  • C、前壁板
  • D、天花板

相关考题:

外电源面板位于哪里?()A、前轮舱前面B、前轮舱后面C、前轮舱左侧D、前轮舱右侧

扰流板比率变换器位于()A、主轮舱前格框B、主轮舱后格框C、主轮舱龙骨梁D、前轮舱

主轮舱火警警告为:().A、两个主火警警告灯亮和火警铃响B、”轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响C、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响D、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响

B777飞机液压地面勤务站位置在()。A、右轮舱里B、左轮舱里C、右后则机身与机翼的整流罩处D、前轮舱里

检查飞机顶升水平的装置是在:()。A、前轮舱和右主轮舱内B、前轮舱和左主轮舱内C、驾驶舱前部的地平仪上D、飞机机身的中心线上

黄系统液压油箱位于哪个轮舱?()A、左主轮舱前B、右主轮舱前C、轮舱后部D、轮舱龙骨梁上方

在没有建立电源的飞机上,起动好APIJ后,为什么还要对轮舱火警单独进行测试:().A、因为轮舱火警系统的测试是机长的职责B、因为轮舱火警系统的测试需要直流电C、因为轮舱火警系统的测试需要交流电D、因为起动MU时,对轮舱火警的测试不完全

设有过热探测系统的装置有:().A、发动机B、发动机和APUC、发动机、APU和主轮舱D、发动机、APU、厕所和主轮舱

副翼系统感觉、定中和配平机构FCT装在:()A、右主轮舱前壁B、左主轮舱前壁C、左主轮舱顶部D、右主轮舱顶部

轮舱火警探测系统:()A、在每个主轮舱顶部有一个探测器B、在每个主轮舱顶部有两个探测器构成一个环路C、在每个主轮舱顶部有两个探测环路D、在前轮舱、主轮舱顶部各有一个探测环路

轮舱照明的电源为:()A、前轮舱、主轮舱照明电源都来自115VAC地面勤务汇流条GSBB、前轮舱、主轮舱照明电源都来自28VAC地面勤务汇流条GSBC、前轮舱照明电源来自115VAC地面勤务汇流条GSB,主轮舱照明电源来自28VAC地面勤务汇流条GSBD、前轮舱照明电源来自28VAC地面勤务汇流条GSB,主轮舱照明电源来自115VAC地面勤务汇流条GSB

升降舵动力控制组件位于()A、轮舱B、左轮舱C、右轮舱D、尾舱

襟翼选择活门安装在什么位置?A、左轮舱B、右轮舱C、前轮舱D、后设备舱

备用刹车选择活门装在:()A、左主轮舱龙骨梁B、右主轮舱龙骨梁C、左主轮舱顶部D、右主轮舱顶部

液压系统油箱勤务的位置在:()A、左主轮舱后部的机翼-机身整流罩中B、右主轮舱后部的机翼-机身整流罩中C、左主轮舱中D、右主轮舱中

前轮舱照明灯光控制电门在什么位置?()A、前起落架P40B、前轮舱侧壁板C、左主轮舱前壁板D、驾驶舱

起落架选择活门位于()A、前轮舱B、主轮舱左侧C、主轮舱右侧

起落架转换活门位于()。A、左主轮舱前壁板B、右主轮舱前壁板C、左主轮舱顶板D、主轮舱龙骨梁上

应急发电机(CSM/G)位于哪里?()A、左主轮舱B、右主轮舱C、前轮舱D、电子舱

下面关于轮舱火警测试的说法,哪个是错误的()。A、测试必须有115V交流电B、火警控制面板和舱过热探测控制器上都可进行轮舱火警测试C、测试时火警控制面板上红色的轮舱灯亮D、测试时音响警告响

关于轮舱灯的说法不正确的是()。A、主轮舱共有4盏灯B、前轮舱共有1盏灯C、P19板(外部电源面板)上的前轮舱灯控制电门不受P5板上的轮舱灯控制电门控制D、将左主轮舱左前部的轮舱灯控制电门扳至ON位时,只有主轮舱的灯亮

轮舱过热探测是()。A、双环路探测B、必须给飞机提供交流电才能进行轮舱过热探测测试C、轮舱过热探测元件同机翼机身过热探测元件工作原理不同D、以上说法都正确

机外进入电子舱的电子舱门位于那里?()A、前轮舱前部B、前轮舱后部C、前轮舱左侧D、前轮舱右侧

关于火警系统,说法正确的是()A、如果轮舱火警探测器断路,可以从机翼机身过热控制盒上BITE测出,也可做火警测试测出B、机翼机身过热控制盒上的维护灯亮说明当前有某个过热探测器故障或者有过热警告C、如果左发A环路火警,而B环路正常;系统会认为A环路故障,而自动将系统构型为单环路(B环路探测)D、航前启动APU前进行火警测试时,轮舱火警灯不亮,说明轮舱火警探测器断路

如何使轮舱过热探测控制器上点亮的“MAINT ADV”灯熄灭:()A、按压空调面板上的复位电门B、在轮舱过热探测器控制器上抹除内部储存的代码C、整机断电后再重新接通电源D、进行火警/过热测试

轮舱火警探测器短路故障时的指示与轮舱火警发生时的指示:()A、相同B、不同

主轮舱的照明灯控制开关位于:A、驾驶舱顶板上B、左轮舱C、液压舱D、右轮舱