发动机冬季温度长时间过低，极有可能是（）没装，造成冷却水始终大循环。A、风扇B、百叶窗C、节温器D、温控开关

发动机冬季温度长时间过低，极有可能是（）没装，造成冷却水始终大循环。

  • A、风扇
  • B、百叶窗
  • C、节温器
  • D、温控开关

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柴油机排气冒白烟是由()造成的。 A、冷却水温度过高B、机油压力过高C、机油压力过低D、冷却水温度过低
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发动机温度过高或过低都会造成油耗增加。
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关于清洗装置冷却水泵的认识和操作错误的是：（）。A、冷却水泵是清洗装置离心泵的冷却装置，在离心泵温度不高时，可以暂停冷却水泵。B、应注意观察冷却水罐的液位和罐表面温度，液位过低、温度过高，都要及时更换新鲜水。C、冷却水泵无损坏且冷却水管线均无漏水处，但冷却水罐液位却在短时间内下降不少，这可能是离心泵内漏造成。D、冬季作业结束及时排空泵头内的水，防止结冰损坏泵头。
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发动机有突爆现象极有可能是使用的汽油（）。A、有杂质B、有水分C、辛烷值过低D、压缩比过低
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机油温度过低的原因有（）。A、发动机运行环境气温较低B、冷却系统温度过低C、发动机长时间低负荷运行D、恒温阀压力高
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下列选项中，能判断温度是假指示的是（）。A、温度长时间没有变化B、冷却水上水温度比下水温度高C、温度变化较大D、温度没指示
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O形环造成扭转切断的原因极有可能是（）。A、压缩率小B、拉伸量大C、局部摩擦力D、大温度高
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发动机冷却水温过高首先排查冷却水箱水位是否过低。
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发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。A、燃料消耗降低B、温度过低C、燃料消耗不变D、温度过高
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活塞发动机在冬天以小功率状态长时间下降，容易造成发动机（）？A、过贫油燃烧；B、发动机气缸头温度过低工作不稳定；C、发动机爆震。
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柴油发动机冷却水温度过低有何害处？
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确定发动机需大修的条件是（）。A、发动机排烟异常B、冷却水温度过低C、气缸磨损超过使用标准D、曲轴磨损超过使用标准E、发动机机油压力过高
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发电机冷却水系统管路堵塞可能导致发动机冷却水温度过低。
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喷油时间过迟会造成发动机功率不足和发动机（）。A、震动B、响声过大C、温度过高D、温度过低
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发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。A、燃料消耗降低B、温度过低C、温度过高
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汽油发动机的温度过低，就会造成混合气形成不良。
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实际运行中在其它条件不变的情况下，凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是：（）A、夏季冷却水入口温度t1升高B、夏季冷却水管容易结垢C、冬季冷却水入口温度t1低，凝汽器内真空高，漏气量增大D、冬季冷却水入口温度t1低，冷却水管收缩
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车发动机温度过低的故障，一般出现在寒冷的冬季或在高寒地区行驶过程中。
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发动机温度过低的故障，一般出现在寒冷的冬季或在高寒地区行驶过程中。
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实际运行中，在凝汽量和冷却水量都相同时，冬季的端差比夏季大，这是因为（）。A、夏季冷却水入口温度升高的原因。B、夏季冷却水管内易结垢的原因。C、冬季冷却水入口温度低，真空高，真空系统漏气量增大的原因。
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发动机冷却系中节温器损坏，在发动机温度达到一定程度时不能打开，则水套中的冷却水不能和水箱中的水进行大循环，将会造成发动机（）。A、燃料消耗变少B、温度过高C、温度过低
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（）导致发动机温度过高。A、发动机散热风扇转速过高B、发动机散热风扇转速过低C、发动机冷却系始终处于大循环D、发动机负荷过小
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增压器进气口温度过低会造成柴油发动机功率不足
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判断题机油、冷却水温度过低易造成柴油机起机困难。A对B错
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单选题实际运行中在其它条件不变的情况下，凝汽器传热端差冬季的比夏季大的可能原因是：（）A夏季冷却水入口温度t1升高B夏季冷却水管容易结垢C冬季冷却水入口温度t1低，凝汽器内真空高，漏气量增大D冬季冷却水入口温度t1低，冷却水管收缩
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单选题水温表是用来指示（）A发动机水箱内部冷却水工作温度的B发动机内部冷却水工作温度的C发动机缸盖内冷却水工作温度的D发动机水箱上部冷却水温度的
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单选题发动机冷却水不能进行循环时，将会使发动机（）。A燃料消耗降低B温度过低C温度过高
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