带功率进近着陆在短跑道上,正确的速度是()A、保持下滑角不变B、平飘少C、降落在预定分着陆点

带功率进近着陆在短跑道上,正确的速度是()

  • A、保持下滑角不变
  • B、平飘少
  • C、降落在预定分着陆点

相关考题:

飞机在进近着陆过程中,需要从仪表着陆系统(ILS)中获取( )信息A.航向道B.速度C.距离D.下滑道E.通信

进近速度是指飞机接近飞机场即将着陆时,准备降落阶段的速度。

对于不能使用C.级或者D级飞行模拟机代替飞机完成除飞行前检查外的所有训练和考试的申请人,可以使用飞行模拟机或飞行训练器进行训练和考试,但必须在飞机上完成的科目为()。A、飞行前检查,正常起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,中断进近和正常着陆B、飞行前检查,正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,正常着陆和模拟单发着陆C、正常起飞,模拟单发起飞,正常仪表着陆系统(ILS)进近,模拟单发进近,中断进近,模拟单发中断进近,正常着陆和模拟单发着陆

独立平行仪表进近模式,是在相邻的平行跑道仪表着陆系统上进近的航空器需要配备规定的雷达间隔,在平行跑道上同时进行的仪表着陆的进近的运行模式。

在一条比正常跑道窄的跑道上着陆时,由于目视幻觉,飞机将显得().A、高于实际高度,结果导致低于正常高度的进近和拉平低B、低于实际高度,结果导致高于正常高度的进近C、高于实际高度,记过导致高于正常高度的进近

机场目视助航灯光是机场助航设施之一,目视助航设备主要是在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息,帮助飞行人员顺利完成进近着陆。()A、在白天低能见度下和夜晚为进近着陆的飞机提供目视助航信息;B、帮助飞行人员顺利完成进近着陆;C、使飞行人员能够看清跑道上有无航空器;D、以上都对。

如果飞机着陆重量小于结构限制而大于性能限制的最大着陆重量,则以下说法正确的是()。A、飞机不会遭到结构性的破坏,所以可以安全着陆B、飞机需要更长的跑道用于着陆滑跑,增加了事故发生的潜在风险C、飞机的进近参考速度会随着失速速度的减小而减小,进近着陆时的操纵更加自如

在教授学员慢飞动作时,应建立和保持什么样的速度()A、功率曲线后段,和个操纵面始终保持向后的位置B、保持失速警告器警告,和可改出失速的速度C、着陆进近速度和飞行中减小的速度

进近灯光系统指辅助飞机()的灯具的总称。A、着陆B、起飞C、进近和着陆过程D、进近和起飞过程

在进近着陆中进入第二速度范围正确的处理方法()A、减小迎角和功率B、增加迎角和功率C、减小迎角增加功率

15°襟翼着陆重量为140,000磅时,所需的进近速度和着陆距离是多少?

当飞行员保持在恰当的VASI下滑航道上时,能保证实现什么样的进近和着陆目标().A、过渡到VFR后继续航道制导B、在进近区域的安全超障余度C、从目视下降点接地点的航道引导

A/P的LOC方式可用于:()A、正向进近着陆B、反航道进近着陆C、上述两项都对D、不确定

机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位()A、起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气B、起飞、进近、着陆、恶劣天气C、起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气D、起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车

航空器的精密进近是指使用仪表着陆系统(ILS)、微波着陆系统(MLS)或精密进近雷达(PAR)提供()和()引导的仪表进近。A、高度,方位B、方位,下滑C、坡度,方位D、下滑,速度

塔台管制员发出着陆许可的口令包含()含义。A、跑道上无障碍物B、在航空器进近着陆航径上,没有其他航空器活动C、符合尾流间隔规定D、A、B和C

在何种条件下,飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后,可以继续仪表进近到决断高?()A、在雷达环境下实施仪表进近B、当飞行员切入航向道以后C、当飞行员仪表进近的最后进近阶段

当发动机失效时,进近和着陆的推荐程序是什么?()A、飞行航迹和程序应与正常进近和着陆时几乎一致B、飞行高度和速度应比正常进近时大很多C、正常进近,但需要直到跑道入口上方才能放下起落架和襟翼

仪表着陆系统的功用是在能见度不良时()。A、指示正确的着陆方位角和着陆速度B、控制飞机自动跟踪仪表指示而安全着陆C、提供引导信息,保证飞机安全进近和着陆D、指示出应采用的进近下滑角度和航向角

计算实际着陆距离假定()A、进近速度为人工着陆VLS,自动着陆VLS+5B、飞行员施加最大刹车并防滞系统工作,地面扰流板工作C、以上都对

自动刹车系统用来帮助飞行员()A、中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行B、小速度中断起飞、在短跑道上着陆、在低能见下飞行C、中断起飞、在短跑道上着陆、大顺风情况下落地

只要FMS着陆跑道轴线与实际着陆跑道轴线相差多少度,就不得使用管理的进近速度()A、30度B、50度C、70度

GPWS的功用是在飞机()时发出警告。A、接近地面和山峰B、进近着陆时离地面太近C、存在不安全接近地面的状态D、着陆速度过大

单选题目前使用最广泛的精密进近系统是()A卫星导航着陆系统B紧密进近雷达系统C仪表着陆系统D微波着陆系统

判断题进近速度是指飞机接近飞机场即将着陆时,准备降落阶段的速度。A对B错

多选题关于仪表进近灯光,以下说法正确的是()A飞机在进近的最后阶段,一般都要由仪表飞行转为目视飞行B在飞行最后阶段,夜航的驾驶员用进近灯光来确定距离和坡度C进近灯光根据仪表着陆的等级或非仪表着陆而布局不同D非仪表着陆的进近灯安装在跑道中线的延长线上

多选题飞机在进近着陆过程中,需要从仪表着陆系统(ILS)中获取( )信息。A航向道B速度C距离D下滑道E通信