临修转向架故障修理标准:承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍()须一致,各型承载鞍不得混装。 A.型号B.型式C.尺寸D.材质
滚动轴承甩油属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
横梁裂损属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
牵引梁裂损属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
更换闸瓦属于()故障范围。 A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
修理临修故障时同一车辆承载鞍型式须一致，各型承载鞍（）混装。A、不得B、允许C、最好不D、不宜
全面检全面修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍无（）。A、裂损B、裂损、窜出C、裂损、错位D、错位
列车队较大故障修理简称（）。A、较大故障修理B、大件修C、较大故障处理D、列车队大件修
临修转向架检查，承载鞍无（）、错位、异常磨耗，顶面无金属碾出。A、裂损B、划痕C、磕碰D、锈迹
临修转向架检查要求：承载鞍无裂损、错位、（），顶面无金属碾出。A、异常磨耗B、窜位C、变形D、磨耗
临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍（）须一致，各型承载鞍不得混装。A、型号B、型式C、尺寸D、材质
承载鞍错位、裂损、异常磨耗属（）范围。A、小件修B、大件修C、摘车修
大件修范围规定如下：恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，（）、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。A、钩体支撑座B、安全托板C、支撑座弹簧D、钩尾框托板
“始发列车检查范围和质量标准”：承载鞍无（），转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出。A、折断、错位B、脱出、错位C、窜出、错位D、破损、错位
承载鞍发生错位故障后，致使滚动轴承受力不均匀，易造成滚动轴承热轴故障。
（）属于提速铁路货车“全面检全面修”转向架部分的检查范围和质量标准。A、转K2型转向架承载鞍顶面无金属碾出B、承载鞍无裂损、错位C、侧架导框与承载鞍无异常磨耗D、转K4型转向架承载鞍顶面无金属碾出
铁路货车故障处理种类中，承载鞍错位、裂损、异常磨耗属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
《TFDS动态检查作业要求》承载鞍错位、档边折损故障表征是错位为承载鞍档边与侧架上导框平行，挡边折断为挡边处有缺失痕迹。（）
单选题临修转向架故障修理标准：承载鞍组装后须符合同一车辆承载鞍（）须一致，各型承载鞍不得混装。A型号B型式C尺寸D材质
单选题全面检全面修标准：消除热轴故障；滚动轴承无甩油，外圈、前盖、轴箱无裂损，密封罩、轴端螺栓无脱出；承载鞍无（）。A裂损B裂损、窜出C裂损、错位D错位
单选题承载鞍错位、裂损、异常磨耗属（）范围。A小件修B大件修C摘车修
多选题大件修范围规定如下：恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，（）、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等。A钩体支撑座B安全托板C支撑座弹簧D钩尾框托板
判断题《TFDS动态检查作业要求》承载鞍错位、档边折损故障表征是错位为承载鞍档边与侧架上导框平行，挡边折断为挡边处有缺失痕迹。（）A对B错
单选题铁路货车故障处理种类中，承载鞍错位、裂损、异常磨耗属于（）。A大件修B小件修C摘车临修D临时整修
判断题承载鞍发生错位故障后，容易造成承载鞍脱出丢失。A对B错