判断题签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。A对B错

判断题
签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。
A

B


参考解析

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相关考题:

转运提单和联运提单都包括全程运输,但是提单签发人一般都在提单中规定,只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任.(  )

签发多式联运单据的承运人的责任是()A、只对第一程运输负责B、必须对全程运输负责C、对运输不负责D、只对最后一程运输负责

国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。

签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。

签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。

国际贸易中,转运提单和联运提单都包括全程运输,但是提单签发人一般都在提单中规定,只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任。( )

国际多式联运的提单由()向发货人签发。A、多式联运经营人B、第一程承运人C、最终一程承运人D、主要承运人

多式联运提单的签发人应()。A、对运输全程负责B、对第一程运输负责C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责D、对第二程运输负责

签发多式联运提单的承运人的责任是()。A、只对第一程运输负责B、必须对全程运输负责C、对运输不负责D、只对最后一程运输负责

签发多式联运提单的承运人的责任是对()负责。A、第一程运输B、全程运输C、最后一程运输D、其承运的具体运输区间

当国际货运代理负责多式联运并签发提单时,便成了多式联运经营人,被看作是法律上的承运人。

签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样,要对全程运输负责

多式联运单据与联运提单的不同点是()。A、承运人的责任不同,前者对全程负责,后者是分段负责B、联运提单签发人只对他所承运的第一段负责C、运输方式组合不同,多式联运单据适用于包括海运在内的各种方式的联合运输,而联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输D、可转让性不同,联运提单可转让,而多式联运单据则不能E.适用的国际公约不同,前者适用于《海牙规则》,后者适用于《汉堡规则》

签发人必须是货物承运人或其代理人,只对本段运输负责,第一程必须是海运,必须注船名和装船日的提单是()。A、转船提单B、联合运输提单C、联运提单D、备运提单

关于多式联运单据的说法,正确的是()A、由承运人或其代理人签发B、必须是已装船提单C、运输可用于不包括海运的其他运输方式的联运D、签发人仅对第一运输负责

判断题签发国际多式联运提单的承运人只对第一程运输负责。A对B错

判断题国际多式联运提单的签发人对运输全程负责。A对B错

单选题签发多式联运提单的承运人的责任是对()负责。A第一程运输B全程运输C最后一程运输D其承运的具体运输区间

单选题国际多式联运的提单由()向发货人签发。A多式联运经营人B第一程承运人C最终一程承运人D主要承运人

单选题关于联运提单和多式联运提单的表述正确的一项是()A二者是一样的B由一个承运人负责全程运输,负责将货物从接收地运至目的地交付收货人,并收取全程运费所签发的提单是联运提单C货物运输需经两段或两段以上的运输方式来完成,如海陆、海空或海海等联合运输所使用的提单是多式联运提单D一批货物需要经过两种以上不同运输方式,其中一种是海上运输方式,这是签发多式联运提单的前提

判断题国际贸易中,转运提单和联运提单都包括全程运输,但是提单签发人一般都在提单中规定,只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任。( )A对B错

单选题签发多式联运单据的承运人的责任是()。A只对第一程运输负责B必须对全程运输负责C对运输不负责D只对最后一程运输负责

单选题签发多式联运提单的承运人的责任是(  )。A只对海洋运输负责 B只对第一程运输负责C必须对全程运输负责 D只对最后一程运输负责

单选题签发多式联运提单的承运人的责任是()。A只对第一程运输负责B必须对全程运输负责C对运输不负责D只对最后一程运输负责

单选题关于多式联运单据的说法,正确的是()A由承运人或其代理人签发B必须是已装船提单C运输可用于不包括海运的其他运输方式的联运D签发人仅对第一运输负责

判断题签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样,要对全程运输负责A对B错

多选题多式联运单据与联运提单的不同点是()。A承运人的责任不同,前者对全程负责,后者是分段负责B联运提单签发人只对他所承运的第一段负责C运输方式组合不同,多式联运单据适用于包括海运在内的各种方式的联合运输,而联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输D可转让性不同,联运提单可转让,而多式联运单据则不能E.适用的国际公约不同,前者适用于《海牙规则》,后者适用于《汉堡规则》