国际多式联运具有的特点是（）A、多式联运经营人对运输的全程负责B、多式联运经营人自己可以不拥有运输工具C、可以借用承运人提单作为运输合同D、可以借用一程运输合同作为多式联运合同E、提供的是门到门的一站式服务
签发多式联运单据的承运人的责任是（）A、只对第一程运输负责B、必须对全程运输负责C、对运输不负责D、只对最后一程运输负责
联运提单的签发人对（）A、运输全程负责B、只对海运那一程的运输负责C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责
签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。
国际贸易中，转运提单和联运提单都包括全程运输，但是提单签发人一般都在提单中规定，只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任。（ ）
国际多式联运的提单由（）向发货人签发。A、多式联运经营人B、第一程承运人C、最终一程承运人D、主要承运人
多式联运提单的签发人应（）。A、对运输全程负责B、对第一程运输负责C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责D、对第二程运输负责
签发多式联运提单的承运人的责任是（）。A、只对第一程运输负责B、必须对全程运输负责C、对运输不负责D、只对最后一程运输负责
签发多式联运提单的承运人的责任是对（）负责。A、第一程运输B、全程运输C、最后一程运输D、其承运的具体运输区间
当国际货运代理负责多式联运并签发提单时，便成了多式联运经营人，被看作是法律上的承运人。
签发联运提单的承运人和多式联运经营人一样，要对全程运输负责
签发联运提单的承运人的责任是对（）负责。A、第一程运输B、全程运输C、最后一程运输D、视情况而定
多式联运单据与联运提单的不同点是（）。A、承运人的责任不同，前者对全程负责，后者是分段负责B、联运提单签发人只对他所承运的第一段负责C、运输方式组合不同，多式联运单据适用于包括海运在内的各种方式的联合运输，而联运提单只适用于海运同其他方式所组成的联合运输D、可转让性不同，联运提单可转让，而多式联运单据则不能E.适用的国际公约不同，前者适用于《海牙规则》，后者适用于《汉堡规则》
签发人必须是货物承运人或其代理人，只对本段运输负责，第一程必须是海运，必须注船名和装船日的提单是（）。A、转船提单B、联合运输提单C、联运提单D、备运提单
判断题签发国际多式联运的提单的承运人的责任是只对第一段运输负责。A对B错
单选题联运提单的签发人对（）A运输全程负责B只对海运那一程的运输负责C接受第二程运输承运人的委托向原货主负责
单选题签发人必须是货物承运人或其代理人，只对本段运输负责，第一程必须是海运，必须注船名和装船日的提单是（）。A转船提单B联合运输提单C联运提单D备运提单
单选题签发多式联运提单的承运人的责任是对（）负责。A第一程运输B全程运输C最后一程运输D其承运的具体运输区间
单选题多式联运提单的签发人应（）。A对运输全程负责B对第一程运输负责C接受第二程运输承运人的委托向原货主负责D对第二程运输负责
单选题国际多式联运的提单由（）向发货人签发。A多式联运经营人B第一程承运人C最终一程承运人D主要承运人
判断题国际贸易中，转运提单和联运提单都包括全程运输，但是提单签发人一般都在提单中规定，只对他负责的第一程运输内发生的货物损失承担责任。（ ）A对B错
单选题签发多式联运单据的承运人的责任是（）。A只对第一程运输负责B必须对全程运输负责C对运输不负责D只对最后一程运输负责
单选题签发多式联运提单的承运人的责任是（ ）。A只对海洋运输负责 B只对第一程运输负责C必须对全程运输负责 D只对最后一程运输负责
单选题签发多式联运提单的承运人的责任是（）。A只对第一程运输负责B必须对全程运输负责C对运输不负责D只对最后一程运输负责
单选题签发联运提单的承运人的责任是对（）负责。A第一程运输B全程运输C最后一程运输D视情况而定