紧急制动时,重联机车制动管的压力空气由()排出阀。 A、本务机车B、自身自阀放风阀C、本务机车自阀放风阀和自身分配阀放风阀D、自身自阀放风阀
自动制动阀手柄在过充位时,()呈关闭状态 A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀C、放风阀
当高炉放风阀失灵或炉台无法放风操作时，可临时通过送风热风炉的（）阀将冷风放掉。
司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。A、电动放风阀先动作，紧急阀后动作B、紧急阀先动作，电动放风阀后动作C、电动放风阀和紧急阀一起动作D、不确定
当放风阀、电控阀和8号阀同时开路时，查询设备状态（）。A、数字量入/出插件红灯B、监控记录插件红灯C、全部插件插件均绿灯D、数字量输入插件红灯
运行途中，如果发生列车分离或拉车长阀时（）先动作。A、中继阀B、紧急放风阀C、电动放风阀
120型控制阀当施行紧急制动时，可以很容易打开紧急阀中的先导阀，消除放风阀的背压，紧接着顶开（），排出压力空气。A、止回阀B、紧急阀C、先导阀D、放风阀
轨道车运行控制设备（GYK）在车辆运行超速时，能够启动电控放风阀放风，实施制动。
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A、自阀调整阀B、分配阀紧急部C、自阀放风阀D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
列车监控装置的电控阀、放风阀和（）3大部分组成A、紧急风缸B、延时风缸C、降压风缸
当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A、自阀调整阀B、分配阀紧急部C、自阀放风阀D、分配阀紧急部与放风阀同时动作
JZ-7型空气制动机自阀紧急制动时，制动管内压力空气由自阀的放风阀和分配阀的紧急放风阀直接排出。
GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
GYK控制的紧急放风阀为（）放风。GYK关机时，紧急放风阀处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
电空控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是（）。A、紧急阀先动作，电动放风阀后动作B、电动放风阀先动作，紧急阀后动作C、紧急阀和电动放风阀一起动作D、不确定
自阀在过充位时，（）阀处于关闭状态。A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀
单选题司机实施紧急制动时，电动放风阀和紧急阀的动作顺序是（）。A电动放风阀先动作，紧急阀后动作B紧急阀先动作，电动放风阀后动作C电动放风阀和紧急阀一起动作D不确定
单选题当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A自阀调整阀B分配阀紧急部C自阀放风阀D分配阀紧急部与放风阀同时动作
判断题轨道车运行控制设备（GYK）在车辆运行超速时，能够启动电控放风阀放风，实施制动。A对B错
单选题120型控制阀当施行紧急制动时，可以很容易打开紧急阀中的先导阀，消除放风阀的背压，紧接着顶开（），排出压力空气。A止回阀B紧急阀C先导阀D放风阀
单选题自阀在过充位时，（）阀处于关闭状态。A调整阀B放风阀C重联柱塞阀D缓解柱塞阀
单选题当自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。A自阀调整阀B分配阀紧急部C自阀放风阀D分配阀紧急部与放风阀同时动作
填空题GYK控制的紧急放风阀为（）放风。GYK关机时，紧急放风阀处于放风状态；打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。
填空题GYK的紧急放风阀为（），关闭GYK电源开关，紧急放风阀失电打开，处于放风状态。打开GYK电源开关，紧急放风阀自动关闭。