列车监控装置的电控阀、放风阀和（）3大部分组成A、紧急风缸B、延时风缸C、降压风缸

列车监控装置的电控阀、放风阀和（）3大部分组成

  • A、紧急风缸
  • B、延时风缸
  • C、降压风缸

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紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。
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103型分配放风阀部由放风阀盖、（）、放风阀导向杆、橡胶密封圈、夹心阀等组成。A、紧急活塞B、放风阀弹簧C、局减活塞D、稳定杆
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120．1型控制阀紧急阀由紧急阀盖、紧急活塞、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞膜板B、主活塞膜板C、局减活塞膜板D、加速缓解活塞膜板
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120型控制阀紧急阀由紧急阀盖、（）、放风阀盖组成、放风阀弹簧、先导阀弹簧、紧急放风阀导向杆、紧急放风阀组成、安定弹簧等组成。A、紧急活塞B、主活塞C、局减活塞D、加速缓解活塞
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自动停车装置电控放风阀动作后不能关闭如何处理？
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当放风阀、电控阀和8号阀同时开路时，查询设备状态（）。A、数字量入/出插件红灯B、监控记录插件红灯C、全部插件插件均绿灯D、数字量输入插件红灯
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运行途中，如果发生列车分离或拉车长阀时（）先动作。A、中继阀B、紧急放风阀C、电动放风阀
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电动放风阀主要由（）和放风阀两部分组成。
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ZFD型电动放风阀由紧急电空阀和放风阀两部分组成，该阀是压差式气动阀门。
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自动制动阀主要由阀体、管座、手柄、凸轮、调整阀、放风阀、重联柱塞阀、缓解柱塞阀等组成。是一种（）的制动装置。
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监控装置输出的紧急指令控制的是机车上的（）。A、1号阀、3号阀B、1号阀、8号阀C、8号阀、紧急放风阀
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试述自动停车装置电控放风阀的构造和作用。
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电控驱动装置，由电控阀和风动装置两部分组成。
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东风7机车行车安全装置CZDF3阀由一个常开电控阀和一个（）组成。
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监控装置自停后3s内列车管压力降不到零的原因有（）。A、JZ-7制动机大闸客货转换手柄在货车位B、放风阀故障，皮腕破损C、常用制动装置1号阀故障D、A或B或C
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单选题当放风阀、电控阀和8号阀同时开路时，查询设备状态（）。A数字量入/出插件红灯B监控记录插件红灯C全部插件插件均绿灯D数字量输入插件红灯
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单选题运行途中，如果发生列车分离或拉车长阀时（）先动作。A中继阀B紧急放风阀C电动放风阀
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判断题电控驱动装置，由电控阀和风动装置两部分组成。A对B错
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单选题监控装置自停后3s内列车管压力降不到零的原因有（）。AJZ-7制动机大闸客货转换手柄在货车位B放风阀故障，皮腕破损C常用制动装置1号阀故障DA或B或C
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问答题自动停车装置电控放风阀动作后不能关闭如何处理？
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问答题试述自动停车装置电控放风阀的构造和作用。
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判断题ZDF型电动放风阀由TFK型电磁阀、紧急放风阀和延迟风缸三部分组成。电磁阀的输入端与总风缸管相连接，输出端通往紧急放风阀膜板下侧。在紧急放风阀上有与列车管相连接的风管及通往大气的排风口。电动放风阀受机车自动停车装置的控制金的控制。在自动停车装置接受符号并完成报警TS后，如司机仍不采取有效制动措施，则电动放风阀在吹内部各部件的作用下，电动放风阀将列车管的压力空气经排气阀口从放风阀排气口排向大气，列车产生紧急制动作用。A对B错
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填空题电动放风阀主要由（）和放风阀两部分组成。
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单选题监控装置输出的紧急指令控制的是机车上的（）。A1号阀、3号阀B1号阀、8号阀C8号阀、紧急放风阀
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单选题列车监控装置的电控阀、放风阀和（）3大部分组成A紧急风缸B延时风缸C降压风缸
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填空题东风7机车行车安全装置CZDF3阀由一个常开电控阀和一个（）组成。
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填空题"紧急电空阀得电时，连通（）向电动放风阀膜板下侧充风的气路，以控制电动放风阀开放列车管的放风气路；而其失电时，则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路，以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。"
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