单选题依据铁路工程填料分类标准，采用76g锥下沉10mm的液限为28.4%，塑限为18.4%，其定名应为（）。A粉土B粉质粘土C砂粘土D亚粘土
单选题
依据铁路工程填料分类标准，采用76g锥下沉10mm的液限为28.4%，塑限为18.4%，其定名应为（）。
A
粉土
B
粉质粘土
C
砂粘土
D
亚粘土
参考解析
解析：
暂无解析
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《铁路工程土工试验规程》中界限含水率试验规定：采用液塑限联合测定法时，三点下沉深度分别为（）A、3~5mm、9~11mm、16~18mB、5mm、10mm、20mmC、5mm、10mm、17mmD、5mm、10mm、16mm
下面关于液塑限的说法正确的是（）。A、液限是土由可塑状态转入流动状态的界限含水率B、76g锥下沉17mm测得的液限值等于100g锥下沉20mm测得的液限值C、76g锥下沉10mm测得的液限值大于76g锥下沉17mm测得的液限值D、液、塑限联合测定法采用自动落锥，受人为因素较少，因而其测得的塑限要比搓条法测得的塑限准确
单选题下面关于液塑限的说法正确的是（）。A液限是土由可塑状态转入流动状态的界限含水率B76g锥下沉17mm测得的液限值等于100g锥下沉20mm测得的液限值C76g锥下沉10mm测得的液限值大于76g锥下沉17mm测得的液限值D液、塑限联合测定法采用自动落锥，受人为因素较少，因而其测得的塑限要比搓条法测得的塑限准确
单选题下面关于液塑限的说法错误的是：（）A铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度10mm的含水率为液限B公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限C《铁路工程岩土分类标准》（TB10077-2001）是采用76g锥、入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的D铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的
单选题对粘性土分类定名的依据是（）A液限B塑性指数C液性指数D塑限