依据铁路工程填料分类标准,采用76g锥下沉10mm的液限为28.4%,塑限为18.4%,其定名应为()。A、粉土B、粉质粘土C、砂粘土D、亚粘土

依据铁路工程填料分类标准,采用76g锥下沉10mm的液限为28.4%,塑限为18.4%,其定名应为()。

  • A、粉土
  • B、粉质粘土
  • C、砂粘土
  • D、亚粘土

相关考题:

采用液塑限联合测定仪测定液限时,按照我国现行的标准规定,76g圆锥体入土深度17mm或10mm时的含水率称为液限。( ) 此题为判断题(对,错)。

塑性指数由相应于76g圆锥体沉入土样中深度为10mm时测定的液限计算而得。( )

代用法(试锥法)测定水泥标准稠度用水量,采用经验公式P=33.4-0.185S,式中S表示( )。A.加水量B.标准稠度C.试杆距底板的距离D.试锥下沉深度

在液塑限联合测定法中,液限的确定方法有( )。A.若采用76g锥做液限试验,则在h-w图上,查得纵坐标入土深度h=17mm所对应的横坐标的含水率w,即为该土样的液限B.通过76g锥入土深度h与含水率w的关系曲线,查得锥入土深度为2mm所对应的含水率,即为该土样的液限C.若采用100g锥做液限试验,则在h-w图上,查得纵坐标入土深度h=20mm所对应的横坐标的含水率w,即为该土样的液限D.通过塑限与塑限入土深度的关系,查图或由公式计算得到液限

当土的液塑限试验采用锥质量为76g时,液限WL对应的锥入深度h为( )A.5mmB.17mmC.20mmD.25mrm

采用76g锥做液限试验,在h-w图上,查得纵坐标入土深度h=20mm所对应的横坐标的含水率,即为该土样的液限。

《铁路工程土工试验规程》中界限含水率试验规定:采用液塑限联合测定法时,三点下沉深度分别为()A、3~5mm、9~11mm、16~18mB、5mm、10mm、20mmC、5mm、10mm、17mmD、5mm、10mm、16mm

下面关于液塑限的说法正确的是()。A、液限是土由可塑状态转入流动状态的界限含水率B、76g锥下沉17mm测得的液限值等于100g锥下沉20mm测得的液限值C、76g锥下沉10mm测得的液限值大于76g锥下沉17mm测得的液限值D、液、塑限联合测定法采用自动落锥,受人为因素较少,因而其测得的塑限要比搓条法测得的塑限准确

铁路工程细粒土填料分类标准规定液限含水率试验采用联合测定法,圆锥仪总质量76g,入土深度()mmA、17B、10C、20D、2

水泥标准稠度用水量代用法试验,让试锥垂直自由地沉入水泥净浆中到试锥停止下沉或释放试锥()s时记录试锥下沉深度。A、30B、35C、40D、稳定后

用液塑限联合测定仪测试土的塑限,规范规定的液限标准为76g的锥入土深度17mm时的含水率。

采用代用法中的调整水量法水泥标准稠度用水量时,以试锥下沉深度28mm±2mm。

在现行《建筑地基基础设计规范》中进行黏性土分类时,采用的是质量为76g的平衡锥自由沉入土体,以沉入多少毫米时的含水量作为液限()A、10mmB、12mmC、17mmD、2mm

《公路土工试验规程》中液限的确定方法常采用100克锥下沉20mm对应的含水率,下面液限的确定方法与之等效的是()A、76克锥下沉17mm对应的含水率B、76克锥下沉2mm对应的含水率C、76克锥下沉10mm对应的含水率D、76克锥下沉20mm对应的含水率

在P=33.4-0.185S式中,S表示()。A、加水量B、标准稠度C、试锥下沉量D、试锥允许下沉量

用液限和塑限联合测定法测定土的液、塑限时,含水率最低的一点,其锥入深度对于76g锥应控制在()。A、10mm以下B、15mm以下C、5mm以下D、2mm以下

测定塑性指数时采用的液限值为下列()。A、76g圆锥仪沉入土中17mm深度的含水量B、76g圆锥仪沉入土中10mm深度的含水量C、100g圆锥仪沉入土中17mm深度的含水量D、100g圆锥仪沉入土中10mm深度的含水量

交通部《公路土工试验规程》(JTGE40-2007)规定液塑限试验锥重与入土时间为()A、100g,5sB、100g,10sC、76g,8sD、76g,10s

《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010中界限含水率试验规定:采用液塑限联合测定法时,三点下沉深度分别为()A、3~5mm、9~11mm、16~18mB、5mm、10mm、20mmC、5mm、10mm、17mmD、5mm、10mm、16mm

单选题下面关于液塑限的说法正确的是()。A液限是土由可塑状态转入流动状态的界限含水率B76g锥下沉17mm测得的液限值等于100g锥下沉20mm测得的液限值C76g锥下沉10mm测得的液限值大于76g锥下沉17mm测得的液限值D液、塑限联合测定法采用自动落锥,受人为因素较少,因而其测得的塑限要比搓条法测得的塑限准确

单选题《公路土工试验规程》中液限的确定方法常采用100克锥下沉20mm对应的含水率,下面液限的确定方法与之等效的是()A76克锥下沉17mm对应的含水率B76克锥下沉2mm对应的含水率C76克锥下沉10mm对应的含水率D76克锥下沉20mm对应的含水率

单选题铁路工程细粒土填料分类标准规定液限含水率试验采用联合测定法,圆锥仪总质量76g,入土深度()mmA17B10C20D2

单选题下面关于液塑限的说法错误的是:()A铁路标准试锥质量76g、锥体入土深度10mm的含水率为液限B公路标准试锥质量100g、锥体入土深度20mm的含水率为液限C《铁路工程岩土分类标准》(TB10077-2001)是采用76g锥、入土深度17mm的液限计算塑性指数和液性指数的D铁路标准与公路标准塑限的取值方法也是不相同的

单选题依据铁路工程填料分类标准,采用76g锥下沉10mm的液限为28.4%,塑限为18.4%,其定名应为()。A粉土B粉质粘土C砂粘土D亚粘土

单选题《铁路工程土工试验规程》TB10102-2010中界限含水率试验规定:采用液塑限联合测定法时,三点下沉深度分别为()A3~5mm、9~11mm、16~18mB5mm、10mm、20mmC5mm、10mm、17mmD5mm、10mm、16mm

单选题在P=33.4-0.185S式中,S表示()。A加水量B标准稠度C试锥下沉量D试锥允许下沉量

判断题用液塑限联合测定仪测试土的塑限,规范规定的液限标准为76g的锥入土深度17mm时的含水率。A对B错