单选题为防止吊装不适当造成货损，船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以阻止。 ①使用手钩操作袋装水泥 ②单吊超重 ③舱内货物的堆装存在很大空隙A除③B除①C除②D①~③
单选题
为防止吊装不适当造成货损，船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以阻止。 ①使用手钩操作袋装水泥 ②单吊超重 ③舱内货物的堆装存在很大空隙
A
除③
B
除①
C
除②
D
①~③
参考解析
解析：
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根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？( )A．在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船舷后摔碎在甲板上B．由于在装货时货物积栽不当，‘船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分货物受损C．在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质D．船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损
狭义上的货运事故是指运输中发生的货损货差事故。广义上的货运事故还可以包括运输单证差错、迟延交付货物、海运中的“无单放货”等情况。下列（）不属于货运事故。A、装卸工人操作不当造成货损B、船员管货过失造成货损C、承运人掌管之下货物被盗D、货物潜在缺陷
单选题下列有关大副货物运输的职责哪项不正确（）。A安排船员监理，防止货损、货差和偷盗事故的发生B对可能引起货损或混票的货物应及时向港方和货主提出，待妥善处理后再装C对包装不固、标志不清的货物应立即拒装D装卸粮食、冷藏货和其他特殊货物时，应取得检验师签署的证书
单选题《海牙—威斯比规则》给承运人规定的最低限度的义务，可概括为（）.A船长、船员对航海过失造成货损负赔偿责任的义务B船长、船员对管理船舶过失造成货损负赔偿责任的义务C提供适航船舶与管理货物的义务D运输和管理货物的义务
单选题船舶装卸作业时，值班驾驶员应（）。Ⅰ．每天早晨或离港前，应看水尺并记入航海日志；Ⅱ．及时开关舱，防止雨湿货损；Ⅲ．严禁任何人在舱内和甲板上吸烟；Ⅳ．装卸结束前应下舱检查货物堆码情况。AⅠ～ⅢBⅠ～ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题杂货船及多用途船在货舱内铺设木铺板和护舷木条的作用是：（） ①、保护货舱内的双层底顶板（内底板）和船壳板； ②、保护货物不致因船体出汗而造成货损； ③、使舱内显得更整齐美观A①、②B②、③C①、③D①、②、③
单选题船舶装卸作业时，值班驾驶员应：（）I、每天早晨或离港前，应看水尺并记入航海日志；II、及时开关舱，防止雨湿货损；III、严禁任何人在舱内和甲板上吸烟；IV、装卸结束前应下舱检查货物堆码情况AI～IIIBI～IVCI、III、IVDII～IV
单选题值班水手在系泊装卸货期间，应注意：（）Ⅰ装卸工人是否违章作业；Ⅱ装卸设备的运转是否正常；Ⅲ货物的包装是否完整；Ⅳ货舱的货物堆放是否按要求进行；Ⅴ装卸工人有无在货舱内吸烟。AⅠⅡⅢBⅡⅢⅣCⅢⅣⅤDⅠ~Ⅴ
单选题装卸货物时，为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损，一般在杂货船的货舱内，采用有（） ①木铺板 ②内地编办 ③护舷木条 ④舭肘板和梁肘板A①③B①④C②③D②④
单选题在装卸货物时，为了保护货舱内的内底板和船壳板不被碰撞，以及船舶在航行途中因船舶出汗时紧贴钢板的货物造成汗湿货损，一般在杂货船的货舱内，采用有（） ①木铺板； ②内底边板； ③护舷木条； ④舭肘板和梁肘板。A①③；B①④；C②③；D②④。
单选题下列关于船舶载运危险货物的船舶停泊值班，说法错误的是：（）A载运危险品货物的船舶的船长，应确保安全值班B载运危险品货物的船舶，安全值班甲板部轮机部应至少一名高级船员及若干名普通船员组成。但船舶在安全系泊或锚泊也应如此C载运危险品货物的船舶，大副全面负责货物的装卸并保证一直在甲板上监督货物装卸
单选题下列（）不是便于装卸角度考虑货物配装的。A舱内最上层货物应在甲板下具有足够的空间高度共工人操作B袋装货物采用直立堆垛方式或纵横压缝堆垛方式堆垛C单件重量较大的货物，尽量配装在舱口下方附近，尤其是重大件货D固体散装货尽量装在中部底舱
单选题为防止造成货损，船员在货物装卸值班工作中对（）现象应予以制止。 ①不合理使用手钩； ②将袋装货物从舱口向舱内拖曳； ③大幅度摆动吊货钢丝，将所吊货物摔向舱的一角； ④采用挖“深坑”方式装卸货物； ⑤未穿足以防寒的衣物。A①②③④⑤B①②③④C②③④⑤D①③④⑤
单选题狭义上的货运事故是指运输中发生的货损货差事故。广义上的货运事故还可以包括运输单证差错、迟延交付货物、海运中的“无单放货”等情况。下列（）不属于货运事故。A装卸工人操作不当造成货损B船员管货过失造成货损C承运人掌管之下货物被盗D货物潜在缺陷