可以用折射仪测试蓄电池电解液密度。() 此题为判断题(对，错)。
柴油机采用电动马达启动系统时,蓄电池()及电解液密度要处于饱和状态。 A、重量B、电压C、电流D、电阻
下列关于汽车蓄电池的叙述不正确的是（）。A、铅蓄电池的电解液比重是1.24~1.28B、铅蓄电池的电解液若溅到操作者的手上、皮肤上应立即用大量的清水冲洗C、蓄电池在放电时电解液密度下降D、蓄电池在充电时电解液密度下降
测量蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。A、充电B、放电C、静止D、浮充。
智能型蓄电池传感器IBS进行哪些测量（）A、蓄电池电压B、蓄电池电流C、蓄电池电解液温度D、蓄电池电解液密度
蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（）。A、上升B、下降C、不变
蓄电池充电终了时，其端电压达到_____________，电解液密度达_____________，并呈现______________状态。
蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关，密度越低，蓄电池充电状态越差。
柴油机采用电动马达启动系统时，蓄电池电压及电解液密度要处于饱和状态。（）
以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因？（）A、长期处于亏电状态B、经常过放电或小电流深入放电C、电解液密度过低
测量蓄电池电解液的比重，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。A、充电；B、放电；C、静止；D、浮充。
用密度表次两蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。A、充电B、放电C、静止
用密度表测量蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。A、充电B、放电C、静止
测量电解液的密度通常是为了（）。A、判断蓄电池的电压B、确定蓄电池的额定容量C、测量启动电流D、判断蓄电池的放电状态
蓄电池放电程度的检测方法有（）、测量电解液相对密度估算、就车起动测试等几种。A、测量电解液温度B、万用表测量电流C、用高率放电计测量放电电压
下列关于汽车蓄电池的叙述正确的是（）。A、蓄电池的放电电流越大，容量越大B、蓄电池的电解液温度越高，容量越小C、适当提高蓄电池电解液温度可以提高容量D、蓄电池电解液密度越大，容量越大
判断银锌蓄电池的放电程度，只能（）A、测量容量B、测量放电电压C、测量电解液的密度D、测量电解液的高度
蓄电池（）的原因是，蓄电池放电激烈，长期处于充电不足状态，电解液液面过低，电解液不纯等造成。A、自行放电B、极板硫化C、极板活性物质脱落D、电解液耗量过大
单选题以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因？（）A长期处于亏电状态B经常过放电或小电流深入放电C电解液密度过低
填空题蓄电池电解液密度冬季充足电时为（）、蓄电池电解液密度夏季充足电时为（）。
单选题用密度表次两蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。A充电B放电C静止
单选题用密度表测量蓄电池电解液的密度，为了测试准确，蓄电池必须处于（）状态。A充电B放电C静止
单选题蓄电池电解液的密度是随蓄电池的放电程度的加深，电解液的密度（）。A上升B下降C不变
判断题蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关，密度越低，蓄电池充电状态越差。A对B错