目视进近坡度指示系统（VASIS），按装设位置分为（）。A、白灯排和黄灯排B、上灯排和下灯排C、上风灯排和下风灯排D、绿灯排和红灯排
目视进近坡度指示系统（VASIS），按装设位置分为（）。
- A、白灯排和黄灯排
- B、上灯排和下灯排
- C、上风灯排和下风灯排
- D、绿灯排和红灯排
相关考题：
某飞行员正在进行ILS进近并过0M飞往装有目视进近坡度指示器（VASI）的跑道，如果此时ILS下滑道故障，但飞行员能见VASI指示，他应采取什么行动（）.A、应将故障通告ATC，然后作仅用LoC进近并立即下降到仅用LOC进近的MDHB、此飞行员可以继续进近，并用VASI取代GS（ILS下滑道）C、此飞行员必须请求仅用LOC进近，并可继续下降到低于VASI正常指示的相应高度
目视进近坡度指示系统（VASIS）由是两个灯具组成，分成上风灯组和下风灯组，当飞机在正常进近坡度上时，飞行员看到下方灯为（），上方灯为（）。（）A、黄色；白色B、红色；白色C、白色；红色D、白色；黄色
目视进近坡度指示系统（VASIS）由是两个灯具组成，分成上风灯组和下风灯组，设置在跑道两侧，每个灯具上部发射（）光束，下部为（）光束。（）A、黄色；白色B、红色；白色C、白色；红色D、白色；黄色
目视进近坡度指示器（）A、Seeing Approach Slope Indicator.B、Seeing Approach Slope Indication.C、Visual Approach Slope Indication.D、Visual Approach Slope Indicator.
(C0006/99 NOTAMN Q)ZSHA/QLVAS/IV/BO/A/000/999/3147N11718E005 A)ZSOF B)9901051147 C)9901060800 E)VISUAL APPROACH SLOPE INDICATOR SYSTEM FOR RWY14 U/S.)（）A、C系列99年第6号新航行通告：合肥骆岗机场，自99年1月5日11时47分至99年1月6日8时，14号跑道目视进近坡度指示系统恢复正常工作。B、C系列99年第6号新航行通告：合肥骆岗机场，自99年1月5日11时47分至99年1月6日8时，14号跑道目视进近坡度指示系统不提供服务。C、C系列06年第99号新航行通告：合肥骆岗机场，自99年1月5日11时47分至99年1月6日8时，14号跑道目视进近坡度指示系统不提供服务。D、C系列06年第99号新航行通告：合肥骆岗机场，自99年1月5日11时47分至99年1月6日8时，14号跑道目视进近坡度指示系统恢复正常工作。
三排式目视进近坡度指示系统（3——BARVASIS），按装设位置分为三个横排灯（），（），（）。A、白灯排，中间灯排，黄灯排B、上灯排，中灯排，下灯排C、绿灯排，中灯排，红灯排D、上风灯排，中间灯排，下风灯排
对于三排式目视进近坡度指示系统（3—BAR，VASIS），B747用中间灯组和三风灯组指示的目视进近坡度飞行，当飞机按正确的进近坡度下滑时，驾驶员看到下风灯的颜色（）色，中间灯的颜色为（）色。A、红，白B、绿，白C、白，红D、白，绿
多选题下列位于飞行区内的设备和装置中，（ ）具有易折性。A跑道中线灯B进近灯C仪表着陆系统的下滑天线D风向指示器E目视进近坡度指示器