一般未经补偿的电压互感器的比差和角差:()。A、比差为正,角差为正B、比差为负;角差为正C、比差为负,角差为负

一般未经补偿的电压互感器的比差和角差:()。

  • A、比差为正,角差为正
  • B、比差为负;角差为正
  • C、比差为负,角差为负

相关考题:

当电压互感器二次负荷的导纳值减小时,其误差的变化是()。 A、比差往负,角差往正B、比差往正,角差往负C、比差往正,角差往正D、比差往负,角差往负

属于基差走弱的情形有( )。A.基差为正且数值越来越小B.基差为负且绝对值越来越大C.基差为正且数值越来越大D.基差为负且绝对值越来越小

电流互感器进行匝数补偿后,()补偿了比差,又补偿了角差;能使比差减小,角差增大;补偿了比差,对角差无影响;对比差无影响,补偿了角差

电流互感器的二次负荷阻抗的幅值增大时,()比差正向增加,角差正向增加; 比差负向增加,角差正向增加; 比差正向增加,角差负向增加; 比差负向增加,角差负向增加

电流互感器二次线圈并联外加阻抗补偿后,()减小了比差和角差;比差不变,角差减小;比差减小,角差不变;比差增大,角差减小

未经补偿的电流互感器,其比差f为正值,角差为负值。

当电压互感器二次负荷的导纳值减小时,其误差的变化是()。A、比差往负,角差往正B、比差往正,角差往负C、比差往正,角差往正

电流、电压互感器与单相有功表合用时,互感器的合成误差为)()(电流互感器比差为fI,角差为α,电压互感器比差为fU,角差为β)。A、fI+fU+(α+β)tgφB、fI+fU+0.029(α+β)tgφC、fI+fU+0.029(α-β)tgφD、fI+fU+0.029(α-β)ctgφ

风压差角的符号规定为右舷受风为正,左舷为负。

炭片调压器调节发电机电压为有差调节,在()A、KmKe时为正差调节B、KmC、Km=Ke时为负差调节D、Km≥Ke时为负差调节

对一般的电流互感器来说,随着二次负荷阻抗值的增大,其误差的变化趋向为()。A、比差和角差均往正方向变化B、比差和角差均往负方向变化C、比差向正方向变化而角差向负方向变化D、比差向负方向变化而角差向正方向变化

催化停工卸料时,必须保持两器差压为()。A、负差压B、正差压C、零D、任意

下列关于差量分析的说法中,正确的有()。A、如果差量损益为正(即为差量收益),说明比较方案可取B、如果差量损益为负(即为差量损失),说明被比较方案可取C、如果差量损益为正(即为差量收益),说明被比较方案可取D、如果差量损益为负(即为差量损失),说明比较方案可取

电流互感器进行匝数补偿后,()。A、补偿了比差,又补偿了角差B、能使比差减小,角差增大C、补偿了比差,对角差无影响D、对比差无影响,补偿了角差

电流互感器角误差的正负规定为:当二次电流向量超前于一次电流向量时为负角差,反之为正角差

一般来说正胀差比负胀差更危险。

汽轮机在启动及加负荷过程中,转子温升比汽缸(),胀差为();在停机或减负荷过程中,转子收缩比汽缸(),胀差为()。A、快、负、慢、正;B、快、正、慢、负;C、快、正、快、负;D、快、负、快、正。

电流互感器的二次负荷阻抗的幅值增大时,()。A、比差正向增加,角差正向增加B、比差负向增加,角差正向增加C、比差正向增加,角差负向增加D、比差负向增加,角差负向增加

电流互感器进行短路匝数补偿后,可()。A、减小了比差和角差B、减少角差,增大比差C、减小角差,比差不变D、减小比差,角差不变

电流互感器的误差包含比差和角差两部分,()就是二次电流反向后,与一次电流相差之差,并以分为单位。A、比差和角差B、比差C、角差

一般未经补偿的电压互感器的比差和角差:()。A、比差为正,角差为正B、比差为负,角差为正C、比差为负,角差为负D、比差为正,角差为负

一般未经补偿的电压互感器的比值差和相位差,比值差为正,相位差为负。

电流互感器二次线圈并联外加阻抗补偿后,()。A、减小了比差和角差B、比差不变,角差减小C、比差减小,角差不变D、比差增大,角差减小

一般末经补偿的电压互感器的比差和角差,()。A、比差为正,角差为正B、比差为负,角差为正C、比差为负,角差为负D、比差为正,角差为负

正胀差对汽轮机的危害比负胀差大。

多选题下列属于基差走强的情形有(  )。[2012年5月真题]A基差为正且数值越来越小B基差为负且绝对值越来越大C基差为正且数值越来越大D基差为负且绝对值越来越小

多选题下列关于差量分析的说法中,正确的有()。A如果差量损益为正(即为差量收益),说明比较方案可取B如果差量损益为负(即为差量损失),说明被比较方案可取C如果差量损益为正(即为差量收益),说明被比较方案可取D如果差量损益为负(即为差量损失),说明比较方案可取