主阀小膜板下方为()压力,上方为()压力。

主阀小膜板下方为()压力,上方为()压力。


相关考题:

在分配阀主阀部中()压力为作用风缸压力。 A、大膜勾贝上方B、大膜勾贝下方C、小膜勾贝上方D、小膜勾贝下方

JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板下方为:()。A、作用风缸压力B、工作风缸压力C、列车管压力

JZ-7分配主阀供气阀上方为:()。A、工作风缸压力B、作用风缸压力C、总风压力

JZ-7分配阀主阀小膜板下方为:()。A、大气压力B、制动缸压力C、作用风缸压力

JZ-7分配阀紧急阀膜板上方为:()。A、列车管压力B、紧急室压力C、大气压力

JZ-7作用阀膜板下方为:()。A、作用风缸压力B、制动缸压力C、大气压力

JZ-7分配阀主阀大膜板下方为:()。A、列车管压力B、工作风缸压力C、作用风缸压力

作用阀的供气阀上方为:()。A、作用风缸压力B、总风缸压力C、工作风缸压力

主阀大膜板下方为()压力,上方为()压力。

主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、()三者间的压力差支配,带动空心阀杆上下移动。

F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。

分配阀大膜板下方为()压力空气。A、总风B、作用风缸C、制动管D、工作风缸

F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A、通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B、通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C、通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D、通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

分配阀小膜板活塞的下方通()。 A、作用风缸压力B、工作风缸压力C、大气压力

JZ-7分配阀副阀的充气阀膜板上方为:()。A、列车管压力B、作用风缸压力C、大气压力

主阀小膜板活塞的上方通()压力,下方通大气。A、降压风缸B、均衡风缸C、作用风缸D、紧急风缸

F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成。它是三压力机扬,即主阀的动作受制动管、作用风缸和工作风缸三个压力差的控制。大、小膜板的有效面积比为()。A、2.7:1B、2.5:1C、2:1D、1.5:1

充气阀膜板下方与作用风缸相通,上方为()。 A、大气压力B、弹簧力C、降压风缸压力

小膜板鞲鞴上方压力为作用风缸压力。()

填空题主阀属于三压力机构阀。大小膜板鞲鞴的动作受列车管、工作风缸、()三者间的压力差支配,带动空心阀杆上下移动。

单选题分配阀大膜板下方为()压力空气。A总风B作用风缸C制动管D工作风缸

单选题在分配阀主阀部中()压力为作用风缸压力。A大膜勾贝上方B大膜勾贝下方C小膜勾贝上方D小膜勾贝下方

单选题分配阀小膜板活塞的下方通()。A作用风缸压力B工作风缸压力C大气压力

单选题充气阀膜板下方与作用风缸相通,上方为()。A大气压力B弹簧力C降压风缸压力

判断题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制,主阀是二压力机构。A对B错

多选题F-7型分配阀的主阀是三压力机构,主阀的动作受()三个压力差的控制,大小模板的有效面积比是2.7:1。A通小膜板鞲鞴下侧的列车管压力B通小膜板鞲鞴上侧的作用风缸压力C通大膜板鞲鞴上侧的列车管压力D通大膜板鞲鞴下侧的工作风缸压力

单选题F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。主要由大膜板、小膜板、空心阀杆、供气阀及气弹簧等组成。它是三压力机扬,即主阀的动作受制动管、作用风缸和工作风缸三个压力差的控制。大、小膜板的有效面积比为()。A2.7:1B2.5:1C2:1D1.5:1