铁路营业线施工安全管理办法中规定维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。

铁路营业线施工安全管理办法中规定维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。


相关考题:

天窗:指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留的时间,按( )分为施工天窗和维修天窗。A.用途B.时间C.空间D.作业

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于()次(双线为单方向)。 A.15B.20C.22D.25

营业线施工系指影响营业线设备稳定,设备使用和行车安全的各种施工,分为()。 A.天窗作业和维修作业B.施工作业和维修作业C.天窗作业和施工作业D.大修作业和维修作业

铁路营业线施工安全管理办法中规定高速铁路天窗原则上不应少于()分钟。A、240B、180C、120D、90

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗,不应少于()分钟。A、240B、180C、120D、90

铁路营业线施工安全管理办法中维修项目是指作业开始前限速慢行,结束后须达到正常放行列车条件,并且在维修天窗时间内能完成的项目。

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。

天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间,按用途分为()。A、作业天窗和保养天窗B、施工天窗和养护天窗C、施工天窗和维修天窗D、保养天窗和维修天窗

铁路营业线施工安全管理办法中规定()施工时可连续安排施工天窗。A、繁忙干线集中修B、高速铁路C、繁忙干线D、图定货物列车对数小于12对的普速铁路E、影响跨局运输的干线

维修天窗在时间安排上不能施工天窗重叠套用。

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,除春运、节假日及铁路总公司调度命令停止外,原则上每月每区间不应少于()(双线为单方向)。A、20次B、18次C、15次D、25次

营业线施工作业(特别规定的慢行施工除外)和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行。

普速铁路维修作业,同一区间当日安排有施工天窗时,维修作业应以()为准,车站审核签认,在施工天窗内等时长套用,不再单独安排维修天窗。A、施工调度命令时间B、施工计划时间C、施工实际时间D、车站值班员通知时间

维修天窗在时间安排上应与施工天窗()套用。A、分开B、重叠C、合并D、替代

维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于()次(双线为单方向)。A、20B、10C、30D、25

铁路营业线施工安全管理办法中规定各条线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定。铁路局因施工、维修需要临时调整()天窗时,必须报总公司运输局批准。A、干线B、高速铁路C、繁忙干线D、影响跨局运输的干线E、影响跨局运输的繁忙干线

单选题维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,除春运、节假日及铁路总公司调度命令停止外,原则上每月每区间不应少于()(双线为单方向)。A20次B18次C15次D25次

单选题天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工、维修作业预留的时间,按用途分为()。A作业天窗和保养天窗B施工天窗和养护天窗C施工天窗和维修天窗D保养天窗和维修天窗

多选题下列选项中符合天窗相关规定的是()A高速铁路天窗原则上不应少于240分钟。B普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于180分钟。C普速铁路维修天窗:双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟。D维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,除春运、节假曰及铁道部调度命令停止外,原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。

单选题维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于()次(双线为单方向)。A10B20C25D15

判断题维修天窗在时间安排上不能施工天窗重叠套用。A对B错

单选题维修天窗在时间安排上应与施工天窗()套用。A分开B重叠C合并D替代

单选题铁路营业线施工安全管理办法中规定高速铁路天窗原则上不应少于()分钟。A240B180C120D90

单选题铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗,不应少于()分钟。A240B180C120D90

判断题铁路营业线施工安全管理办法中维修项目是指作业开始前限速慢行,结束后须达到正常放行列车条件,并且在维修天窗时间内能完成的项目。A对B错

判断题铁路营业线施工安全管理办法中规定维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。A对B错

多选题铁路营业线施工安全管理办法中规定各条线路天窗时间和位置在编制列车运行图时确定。铁路局因施工、维修需要临时调整()天窗时,必须报总公司运输局批准。A干线B高速铁路C繁忙干线D影响跨局运输的干线E影响跨局运输的繁忙干线