铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗,不应少于()分钟。A、240B、180C、120D、90

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗,不应少于()分钟。

  • A、240
  • B、180
  • C、120
  • D、90

相关考题:

普速铁路维修天窗:单线不应少于()min。 A.90B.120C.180D.240

普速铁路维修天窗:双线不应少于()min。 A.90B.120C.180D.240

《普速铁路工务安全规则》规定:维修天窗双线不应少于()min,单线不应少于()min。 A.60,30B.90,60C.120,90D.150,120

铁路营业线施工安全管理办法中规定高速铁路天窗原则上不应少于()分钟。A、240B、180C、120D、90

普速铁路维修作业,双线V型天窗区段一线作业涉及上下行渡线时,须纳入月度施工计划。

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证()次垂直天窗,每次不少于30分钟。A、2B、3C、4D、6

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路单线维修天窗,不应少于()分钟。A、240B、180C、120D、90

铁路营业线施工安全管理办法中规定()施工时可连续安排施工天窗。A、繁忙干线集中修B、高速铁路C、繁忙干线D、图定货物列车对数小于12对的普速铁路E、影响跨局运输的干线

普速铁路维修天窗规定:双线不应少于()分钟,单线不应少于90分钟。A、60B、120C、90D、180

《普速铁路工务安全规则》规定:维修天窗双线不应少于()min,单线不应少于()min。A、60;30B、90;60C、120;90D、150;120

普速铁路维修天窗:双线不应少于()分钟,单线不应少于()分钟。A、60、90B、60、120C、90、120D、120、90

普速铁路维修天窗:双线不应少于()分钟。A、180B、120C、90D、60

铁路营业线施工安全管理办法中规定维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。

铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路维修计划实行()计划。A、日B、周C、半月D、月

单选题铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证()次垂直天窗,每次不少于30分钟。A2B3C4D6

单选题《普速铁路工务安全规则》规定:维修天窗双线不应少于()min,单线不应少于()min。A60;30B90;60C120;90D150;120

单选题普速铁路维修天窗:双线不应少于()分钟,单线不应少于()分钟。A60、90B60、120C90、120D120、90

单选题天窗按用途分为施工天窗和维修天窗,()铁路与()铁路天窗施工原则上分别不应少于240分钟和180分钟A高速,普速B普速,高速C快速,慢速D慢速,快速

多选题下列选项中符合天窗相关规定的是()A高速铁路天窗原则上不应少于240分钟。B普速铁路施工天窗:技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于180分钟。C普速铁路维修天窗:双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟。D维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,除春运、节假曰及铁道部调度命令停止外,原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)。

单选题铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路单线维修天窗,不应少于()分钟。A240B180C120D90

单选题铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路维修计划实行()计划。A日B周C半月D月

单选题铁路营业线施工安全管理办法中规定高速铁路天窗原则上不应少于()分钟。A240B180C120D90

单选题普速铁路维修天窗规定:双线不应少于()分钟,单线不应少于90分钟。A60B120C90D180

单选题普速铁路维修天窗:双线不应少于()分钟。A180B120C90D60

单选题铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路双线维修天窗,不应少于()分钟。A240B180C120D90

判断题铁路营业线施工安全管理办法中规定维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用。A对B错

多选题铁路营业线施工安全管理办法中规定()施工时可连续安排施工天窗。A繁忙干线集中修B高速铁路C繁忙干线D图定货物列车对数小于12对的普速铁路E影响跨局运输的干线