某催化重整装置的设计氢油体积比为一段:600;二段:1000,该装置进料量为30t/h,密度为0.74t/m3,该装置一、二段循环氢量分别为()Nm3/hA、24324、40540B、24324、16216C、18000、30000D、18000、12000
某催化重整装置的设计氢油体积比为一段:600;二段:1000,该装置进料量为30t/h,密度为0.74t/m3,该装置一、二段循环氢量分别为()Nm3/h
- A、24324、40540
- B、24324、16216
- C、18000、30000
- D、18000、12000
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裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因有()。 A、混合喷嘴雾化效果差,在加热炉内形成结焦物增多B、二段加氢反应器进料量降低C、二段加氢反应器进料量增加D、循环氢压缩机转速增加,使循环氢流量增加
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的处理方法可采用()。 A、提高二段加氢反应器进料量B、降低二段加氢反应器进料量C、提高循环氢纯度,使循环氢流量提高D、增加压缩机转速,提高循环氢流量
裂解汽油加氢装置在运行过程中二段反应器压差增大的原因可能是()。A、二段加氢反应器进料量减小B、二段加氢反应器进料量增大C、循环氢纯度降低,使循环氢流量减小D、循环氢压缩机转速增加,使循环氢流量降低
某催化重整装置设计氢油摩尔比为6,设计进料量为30t/h,进料平均分子量为100,循环氢纯度为90%,则压缩机的理论循环氢量为()Nm3/hA、44800B、40320C、36000D、24000