滑车轮槽不均匀磨损5mm以上者,不得使用。()

滑车轮槽不均匀磨损5mm以上者,不得使用。()


相关考题:

滑车轮槽不均匀磨损5mm以上者,不得使用。() 此题为判断题(对,错)。

如果车辆的轮胎不均匀磨损,应首先检查()项目A、车轮定位B、车轮平衡C、轮胎气压D、悬挂状况

滑车轮槽不均匀磨损5mm以上者,不得使用。

滑轮轮槽底部不均匀磨损达3mm时应报废。()

滑轮槽不均匀磨损达3mm时,滑轮应报废。

如果车辆的轮胎不均匀磨损,应首先检查什么项目?() A、车轮定位B、车轮平衡C、轮胎气压D、悬挂状况

以下哪种情况(),滑车应报废。A、轮槽径向磨损量达钢丝绳名义直径的20%B、轮槽壁厚磨损量达基本尺寸的5%C、轮槽不均匀磨损量达2mmD、裂纹

滑车轮槽不均匀磨损量达(),应予以报废A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm

起重吊装时,滑轮轮槽不均匀磨损量达()滑轮应报废。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm

车轮啃道的危害是()。A、降低车轮使用寿命B、增加运行阻力C、磨损轨道D、磨损车轮轴、轴承

滑轮轮槽壁厚磨损达原壁厚的();轮槽不均匀磨损达()mm;应报废。A、30%B、20%C、3D、4

当滑轮轮槽不均匀磨损达(),应报废。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm

检查曳引轮绳槽磨损是否均匀,可用()搁在轮槽的钢丝绳上,若钢丝绳表面()一条直线,表示磨损不均匀。

滑轮轮槽不均匀磨损超过()毫米时应报废。

滑轮轮槽不均匀磨损达5mm,应报废。

机车轮毂踏面磨损余后不得小于原厚度的(),踏面凹槽深度不超过()。A、30%;10mmB、50%;10mmC、40%;5mmD、50%;5mm

为保证轨道车能够安全平稳运行,使用中,轨道车车轮磨损后,轮辋厚度不得小于()mm。

下列()不是车轮不平衡的原因。A、轮毂使用中变形B、轮胎磨损不均匀C、并装双胎的充气嘴未相隔180°安装D、前速过大

滑轮轮槽磨损不均匀达3mm应报废。

轮槽不均匀磨损达3mm时应( ).A、报废B、修复C、正常使用D、进行负荷试验

下列现象中,铸造滑轮必须报废的是()。A、轮槽不均匀磨损达1mmB、轮槽不均匀磨损达3mmC、轮槽壁厚磨损达原壁厚的5%D、轮槽壁厚磨损达原壁厚的15%

检查滑轮时,主要部件及现象有()A、轴承异响B、防跳槽装置C、轮槽壁厚磨损D、不均匀磨损E、槽底直径磨损

下列情况中,()不会导致起重机车轮走行不平稳及发生歪斜。A、车轮轮缘过度磨损B、车轮销轴润滑不良C、车轮不均匀磨损,车轮的直径差别很大D、起重机轨道不平

填空题为保证轨道车能够安全平稳运行,使用中,轨道车车轮磨损后,轮辋厚度不得小于()mm。

判断题车轮抱死会造成轮胎杯型磨损,轮胎面磨耗也会不均匀,使轮胎磨损消耗费用增加。A对B错

判断题滑轮轮槽不均匀磨损量达5mm时,应报废。A对B错

单选题机车轮毂踏面磨损余后不得小于原厚度的(),踏面凹槽深度不超过()。A30%;10mmB50%;10mmC40%;5mmD50%;5mm

单选题如果车辆的轮胎不均匀磨损,应首先检查什么项目?()A车轮定位B车轮平衡C轮胎气压D悬挂状况