当水轮发电机的阻力矩MG大于水轮机动力矩Mt时,机组的转速将(),当水轮发电机的阻力矩MG小于水轮机动力矩时,机组转速将()。

当水轮发电机的阻力矩MG大于水轮机动力矩Mt时,机组的转速将(),当水轮发电机的阻力矩MG小于水轮机动力矩时,机组转速将()。


相关考题:

当电力系统由于偶发事件使发电功率大于负荷功率时,发电机的负荷电气力矩大于机械输入力矩,转速将变慢而使频率升高;当发电功率大于负荷功率时,发电机的负荷力矩大于机械输入力矩,转速将变快而使频率降低。() 此题为判断题(对,错)。

以下对水轮机转速表述不正确的是()。 A、转轮直径为1m,在1m净水头下水轮机的转速称为单位转速B、当甩去全部负荷,水轮机轴端负荷力矩最大时的转速称为飞逸转速C、当净水头为1m,输出功率为1kW时水轮机的转速称为比转速D、水轮发电机组按电站设计选定的稳态同步转速称为水轮机的额定转速

飞机滚转时,因有滚转角速度,而产生横侧(),制止飞机滚转。A、安定力矩B、操纵力矩C、阻转力矩

具有俯仰安定性的直升机,当俯仰状态变化时,必须().A、产生操纵力矩B、重心位置前后移动C、产生俯仰安定力矩和俯仰阻转力矩D、重心位置不变

一个平衡系统具有安定性的条件是具有()。A、安定力矩B、阻转力矩C、安定力矩和阻转力矩的共同作用

以水轮发电机组运行方程分析,水轮机动力矩和发电机阻力矩与机组转速的关系。

当水轮机动力矩Mt大于发电机阻力矩Mg时,机组转速将增加。

在“一导”半伞式机组结构中,水轮机的主动力矩传递,是通过主轴与转子转轂之间的键和借主轴与转轂间的()配合来实现的A、过渡B、间隙C、过盈D、连接

发电机阻力矩与机组转向和水轮机动力矩的方向()。A、相同;B、相反;C、无关;D、垂直。

发电机的阻力矩与机组转向与水轮机动力矩的方向()A、相同B、相反C、无关D、垂直

机组力矩平衡关系是()A、Mt=Mg;B、Jdω/dt=Mt-Mg;C、ω=πn/30。

机组力矩平衡关系是()。A、Mt=MgB、Jdω/dt=Mt-MgC、ω=πn/30

在水泵水轮机全特性的水轮机制动区()。A、水力矩对机组是推动力矩B、机组旋转向与水泵工况相同C、机组流量方向与水泵工况的流量方向相同D、水力矩对机组是制动力矩

用水轮发电机组的运动方程分析,当水轮机动力矩Mt大于发电机阻力矩Mg时,机组的转速将()。A、不变B、减小C、增加

机翼的上反角可以产生().A、俯仰阻转力矩B、横向操纵力矩C、横向安定力矩

着陆滑跑刹车减速时()A、刹车力矩是刹车压力形成的阻滚力矩B、刹车力矩等于机轮滑跑总阻滚力矩C、踩刹车越重刹车力矩越大

在水平尾翼上产生的附加升力,对于()形成力矩,阻止机头向上转动,这个力矩就是俯仰阻转力矩。A、升力中心B、飞机重心C、压力中心

飞机在加速滚转中,如果没有侧滑,就不会产生横侧安定力矩,所以滚转角速度的变化只取决于()。A、横侧操纵力矩和横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩C、横侧阻转力矩

飞机保持一定的侧滑角不变时,力矩的平衡关系为()A、方向操纵力矩=方向阻转力矩B、方向操纵力矩=方向安定力矩C、方向操纵力矩=方向安定力矩+方向阻转力矩

飞机在铅垂面内做曲线飞行,轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是()A、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩B、俯仰操纵力矩=俯仰阻转力矩C、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻转力矩

当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时,飞机保持一定的角速度滚转,这时力矩平衡关系为()A、横侧操纵力矩=横侧安定力矩+横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩=横侧阻定力矩C、横侧操纵力矩=横侧阻转力矩

横侧阻转力矩主要由()产生。A、机身B、机尾C、机翼

下列关于电能表为什么要在80%和110%参比电压的两种情况下进行潜动试验说法中正确的是()。A、从理论上讲可以把轻负荷调整力矩补偿到恰到好处,但实际检验中往往做不到B、当电压降低时,轻负荷补偿力矩与之成平方关系增大,一旦大于附加力矩与摩擦力矩之和时将产生潜动C、当电压升高时,轻负荷补偿力矩与之成平方关系减小,一旦小于附加力矩与摩擦力矩之和时将产生潜动D、加80%的参比电压是为检查电压降低时,电能表因防潜力矩减少,是否会引起潜动E、加110%的参比电压是为了检查电压升高时,电能表因补偿力矩的增加,是否会引起潜动

已知机组水轮机出力为75MW,机组角速度为13弧度每秒,计算水轮机动力矩。

问答题以水轮发电机组运行方程分析,水轮机动力矩和发电机阻力矩与机组转速的关系。

问答题已知机组水轮机出力为75MW,机组角速度为13弧度每秒,计算水轮机动力矩。

单选题当动态外力矩大于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为()。A动倾角B极限动倾角C极限静倾角D以上均不是