南京地铁一号线整流机组采用24脉波整流技术,使两台变压器次边的输出电压之间相差()相位角。A、15B、12C、10D、22
南京地铁一号线整流机组采用24脉波整流技术,使两台变压器次边的输出电压之间相差()相位角。
- A、15
- B、12
- C、10
- D、22
相关考题:
电力推进系统高压变频器中的12脉波整流器,其整流变压器副方有几套绕组?其相电压相差多少度?()A、整流变压器副方有1套绕组,相电压相差60度B、整流变压器副方有2套绕组,相电压相差30度C、整流变压器副方有3套绕组,相电压相差30度D、整流变压器副方有4套绕组,相电压相差60度
桥式整流和单相半波整流电路相比,在变压器副边电压相同的条件下,()电路的输出电压平均值高了一倍;若输出电流相同,就每一整流二极管而言,则()电路的整流平均电流大了一倍,采用()电路,脉动系数可以下降很多,若变压器副边电压有效值为V2,每个整流管的反向峰值电压为VRM,则桥式整流电路的VRM=(),半波整流电路的VRM=()。
单选题电力推进系统高压变频器中的12脉波整流器,其整流变压器副方有几套绕组?其相电压相差多少度?()A整流变压器副方有1套绕组,相电压相差60度B整流变压器副方有2套绕组,相电压相差30度C整流变压器副方有3套绕组,相电压相差30度D整流变压器副方有4套绕组,相电压相差60度
单选题南京地铁一号线整流变压器二次侧电压为()V。A1800B1500C1200D1000