判断题HXD2B电力机车二系悬挂采用橡胶堆连接。A对B错

判断题
HXD2B电力机车二系悬挂采用橡胶堆连接。
A

对

B

错

参考解析

解析： 暂无解析

相关考题：

机车的二系悬挂装置由()、摩擦减振器和横向油压减振器组成。 A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶弹簧
查看答案
SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架()支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 A、侧梁B、枕梁C、牵引梁D、中间梁
查看答案
SS7E型电力机车二系悬挂采用了减振性能较好的橡胶弹簧。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
HXD2B电力机车采用()悬挂驱动结构。 A.抱轴B.全C.架D.整体
查看答案
HXD2B电力机车一系悬挂为()悬挂。 A.油压减震器B.弹簧C.橡胶堆D.旁承
查看答案
HXD2B电力机车二系悬挂采用橡胶堆连接。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A、减震钢片；空气弹簧B、空气弹簧；橡胶弹簧C、橡胶弹簧；空气弹簧D、空气弹簧；减震钢片
查看答案
转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。
查看答案
近代电力机车普遍采用（）悬挂。A、一系弹簧B、二系弹簧C、三系弹簧D、刚性
查看答案
韶山，型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。 A、橡胶堆B、垂直油压减振器C、摩擦减振器D、牵引缓冲装置
查看答案
韶山三型电力机车中属于一系弹簧悬挂装置的是（）。A、橡胶堆B、垂直油压减振器C、摩擦减振器D、牵引缓冲装置
查看答案
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
查看答案
转K6型转向架中央悬挂系统采用（）。A、摇枕弹簧和摆动机构的组合B、采用轴箱悬挂，并采用变刚度弹簧和合理的摩擦阻力C、采用二系悬挂，一系悬挂采用改进型轴箱橡胶剪切垫，二系悬挂采用带变摩擦减振装置、两级刚度弹簧的悬挂系统
查看答案
地铁车辆的转向架一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A、圆锥叠层橡胶弹簧空气弹簧B、空气弹簧圆锥叠层橡胶弹簧C、钢制弹簧空气弹簧D、圆锥叠层橡胶弹簧钢制弹簧
查看答案
下列选项中属于SS4改电力机车转向架的特点有（）A、采用低位斜拉杆牵引方式B、轴箱采用能承受轴向力和径向力的圆柱滚子轴承C、电机悬挂方式为弹性轴悬式D、电机悬挂方式为刚性轴悬式E、二系悬挂采用全旁承橡胶堆加横向油压减振器
查看答案
HXD2B电力机车二系悬挂采用橡胶堆连接。
查看答案
HXD2B电力机车采用（）悬挂驱动结构。A、抱轴B、全C、架D、整体
查看答案
机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。A、橡胶堆和中央支承B、中央支承C、橡胶堆D、减振器
查看答案
HXD2B电力机车一系悬挂为（）悬挂。A、油压减震器B、弹簧C、橡胶堆D、旁承
查看答案
韶山3B型电力机车二系采用（）单悬挂结构，A、全旁承橡胶堆筒B、旁承橡胶堆筒C、单旁承橡胶堆筒D、双旁承橡胶堆筒
查看答案
单选题机车的二系悬挂装置由（）、摩擦减振器和横向油压减振器组成。A橡胶堆和中央支承B中央支承C橡胶弹簧
查看答案
单选题HXD2B电力机车一系悬挂为（）悬挂。A油压减震器B弹簧C橡胶堆D旁承
查看答案
判断题转向架的一系悬挂采用无摇枕空气弹簧，二系悬挂采用圆锥形橡胶弹簧。A对B错
查看答案
单选题机车的二系悬挂装置布置在转向架构架与车体之间，它采用（）来支撑车体。A橡胶堆和中央支承B中央支承C橡胶堆D减振器
查看答案
判断题HXD2B电力机车二系悬挂采用橡胶堆连接。A对B错
查看答案
单选题HXD2B电力机车采用（）悬挂驱动结构。A抱轴B全C架D整体
查看答案
多选题下列选项中属于SS4改电力机车转向架的特点有（）A采用低位斜拉杆牵引方式B轴箱采用能承受轴向力和径向力的圆柱滚子轴承C电机悬挂方式为弹性轴悬式D电机悬挂方式为刚性轴悬式E二系悬挂采用全旁承橡胶堆加横向油压减振器
查看答案
单选题地铁列车转向架的一系悬挂采用（），二系悬挂采用（）。A减震钢片；空气弹簧B空气弹簧；橡胶弹簧C橡胶弹簧；空气弹簧D空气弹簧；减震钢片
查看答案
热门标签