单选题关于空压机下列说法中错误的是()。A滑油冷却温度越低越好B冷却滑油可延缓油的氧化变质C冷却滑油可帮助摩擦面散热D滑油冷却应使油温保持在70℃以下

单选题
关于空压机下列说法中错误的是()。
A

滑油冷却温度越低越好

B

冷却滑油可延缓油的氧化变质

C

冷却滑油可帮助摩擦面散热

D

滑油冷却应使油温保持在70℃以下


参考解析

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关于空压机的下列说法错误的是()。A.中间冷却器的冷却水温度越低越好B.气缸冷却水的温度越低越好C.压后冷却有时可以省去D.应使滑油温度保持在适当范围

关于空压机冷却的说法,错误的是() A.冷却滑油可延缓油的氧化变质B.空压机一般冷却水最先进入级间冷却器通C.气缸冷却温度越低越好D.后冷能使排气中的油和水蒸汽冷凝而便于分离

关于空压机冷却的以下说法中错的是()。 A、气缸冷却温度越低越好,可省压缩功B、目前空压机冷却多使用淡水C、滑油冷却并非使油温越低越好D、级间冷却气温越低越好

通常滑油压力可通过()的旁通阀来调节。滑油温度可通过的旁通阀来调节。 A、滑油冷却器/滑油泵B、滑油泵/滑油冷却器C、滑油泵/滑油泵D、滑油冷却器/滑油冷却器

柴油机停增压器运转后,应使______。A.冷却水继续流通,仍保持滑油的循环B.冷却水和滑油均应停掉C.冷却水继续流通,滑油应停掉D.冷却水应停掉,滑油仍继续循环

发动机用滑油的粘度对滑油系统的影响是().A、滑油粘度大,流动性差,造成润滑、冷却、散热效果不良,启动困难;B、滑粘度小,流动性差,造成润滑、冷却、散热效果不良,启动困难;C、滑油粘度越大,冷却越好D、滑油粘度越小,油膜越强

下列说法错的是()A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好,可省压缩功C、排气冷却有的可以省去D、滑油冷却并非使油温越低越好

燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控,其作用是()A、监控IDG冷却器的散热效果良好B、监控IDG滑油温度在容许的范围内C、监控IDG滑油滤是否堵塞D、使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节

(EMB145)FCOC(燃油冷却滑油散热器)的作用是()A、冷却滑油B、加温燃油C、以上都对

B757发动机的滑油冷却器是:()。A、燃油冷却的滑油冷却器B、空气冷却的滑油冷却器C、冷水冷却的滑油冷却器D、致冷剂冷却的滑油冷却器

关于空压机冷却的下列说法中错误的是()A、级间冷却气温越低越好B、气缸冷却温度越低越好,可省压缩功C、目前空压机冷却大多使用淡水D、滑油冷却并非使油温越低越好

关于空压机下列说法中错误的是()A、滑油冷却温度越低越好B、冷却滑油可延缓油的氧化变质C、冷却滑油可帮助摩擦面散热D、滑油冷却应使油温保持在70℃以下

柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A、增大柴油机冷却水压力与流量B、增大滑油泵滑油出口压力与流量C、开大滑油冷却器的滑油旁通阀D、关小滑油冷却器的滑油旁通阀

IDG滑油冷却的途径是()。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却,再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却,再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却

关于滑油温控活门的说法哪个不正确()A、控制通过滑油冷却器的滑油量B、控制通过滑油冷却器的空气量C、滑油冷却器堵塞时可作为旁通活门D、不受滑油温度电门的控制

(APS2000)下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是()A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮

滑油-燃油热交换器的基本功用是什么()A、冷却燃油B、冷却滑油C、给滑油通气D、减少滑油的粘度

APU滑油冷却器旁通活门的作用是:()。A、滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却B、滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担C、滑油冷却器堵塞时打开,以旁通滑油D、以上三种说法都正确

B777飞机APU滑油怎样冷却:()。A、由一个引射冷却系统以吸力方式带走滑油冷却器的热量B、由一个电动冷却风扇对滑油热交换器送风冷却C、在APU舱的一个燃油/滑油热交换器冷却APU滑油D、在机翼燃油箱的一个燃油/滑油热交换器冷却滑油

发动机滑油是通过什么部件冷却的()。A、主燃滑油热交换器、滑油空气冷却器B、滑油空气冷却器、伺服燃油加热器C、滑油空气冷却器、燃油箱散热器D、主燃滑油热交换器、伺服燃油加热器

在滑油温度较低的情况下,IDG滑油冷却器会怎样?()A、会对滑油进行加温B、会让燃油旁通C、会让冷却空气旁通D、会打开压力释放活门,让滑油旁通

IDG滑油冷却系统中,冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开,其作用是()A、滑油温度低不需要进行冷却,将较少滑油损耗B、在起动过程中,防止冷却的滑油由于粘度较高,造成油滤的压差指示销误作动C、在起动过程中提高滑油泵的工作效率D、在滑油过热的情况下加强其冷却效率

APU滑油冷却器使用什么进行冷却()A、只用燃油冷却滑油B、只用空气冷却滑油C、即有燃油又有空气D、用水冷却滑油

(APS2000)APU滑油冷却器使用什么进行冷却()A、只用燃油冷却滑油B、只用空气冷却滑油C、即有燃油又有空气D、用水冷却滑油

单选题柴油机运转中滑油温度偏高,正确调节方法是()A增大柴油机冷却水压力与流量B增大滑油泵滑油出口压力与流量C开大滑油冷却器的滑油旁通阀D关小滑油冷却器的滑油旁通阀

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单选题柴油机停增压器运转后,应使()。A冷却水继续流通,仍保持滑油的循环B冷却水和滑油均应停掉C冷却水继续流通,滑油应停掉D冷却应停掉,滑油仍继续循环