问答题列车牵引定数是如何确定的?

问答题
列车牵引定数是如何确定的?

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在制动距离确定、牵引定数确定的情况下,制动功率取决于列车制动时平均()的值。 A、加速度B、减速度C、速度D、均衡速度

如甲站至乙站区段牵引定数为4000t,乙站至丙站区段牵引定数也为4000t,则甲站编组到达丙站的始发列车,经过乙站时的称呼是()。 A、改编列车B、无调中转列车C、部分改编中转列车D、解体列车

小品类货物列车的列车牵引定数是()。 A.运行区段最低牵引定数B.运行区段最高牵引定数C.运行区段平均牵引定数D.不确定(沿途进行加减轴)

列车重量按运行图规定的牵引定数超过_____及以上为超重列车。

天气不良时,货物列车不普超吨数应按牵引定数编组列车。

某货物列车牵引定数为4000t,实际牵引3290t,连续运行距离超过规定区段的1/2,该列车为欠轴列车。

列车牵引定数是如何确定的?

所谓欠轴是指()A、列车重量未达到牵引定数的要求B、列车长度未达到列车换长标准的要求C、列车重量未达到牵引定数,同时列车长度未达到列车换长标准的要求D、列车重量未达到牵引定数的要求,但列车长度达到列车换长标准的要求

天气不良时应按牵引定数编组列车。

机务段根据担当的牵引区段、使用机型、牵引定数编制列车操纵示意图。

列车重量按运行图规定的牵引定数超()吨是判断列车是否超重的条件之一。

在制动距离确定、牵引定数确定的情况下,制动功率取决于列车制动时平均()的值。A、加速度B、减速度C、速度

超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数的列车。

机车牵引定数的波动尾数,旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波,货物列车为()t以内。

下列情况中,()属于满轴。A、列车重量达到牵引定数的要求B、列车长度达到列车换长标准的要求C、列车重量未达到牵引定数,同时列车长度未达到列车换长标准的要求D、列车重量未达到牵引定数的要求,但列车长度达到列车换长标准的要求E、列车重量达到牵引定数的要求,但列车长度未到列车换长标准的要求

何谓列车牵引定数?列车牵引定数是如何编写的?

列车牵引重量超过本区段规定的牵引定数()吨时为超重列车。A、60B、80C、100

列车牵引定数

列车重量超过规定牵引定数的吨数为()。

多选题下列情况中,()属于满轴。A列车重量达到牵引定数的要求B列车长度达到列车换长标准的要求C列车重量未达到牵引定数,同时列车长度未达到列车换长标准的要求D列车重量未达到牵引定数的要求,但列车长度达到列车换长标准的要求E列车重量达到牵引定数的要求,但列车长度未到列车换长标准的要求

判断题超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数的列车。A对B错

问答题列车牵引定数是如何确定的?

单选题所谓欠轴是指()A列车重量未达到牵引定数的要求B列车长度未达到列车换长标准的要求C列车重量未达到牵引定数,同时列车长度未达到列车换长标准的要求D列车重量未达到牵引定数的要求,但列车长度达到列车换长标准的要求

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填空题列车重量超过规定牵引定数的吨数为()。

名词解释题列车牵引定数

填空题机车牵引定数的波动尾数,旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波,货物列车为()t以内。

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