汽轮机能维持空负荷运行,就能在甩负荷后维持额定转速。() 此题为判断题(对，错)。
调速系统的()卡住,会造成在空负荷下不能维持额定转速。 A、传动连杆B、调速器连杆C、油动机D、错油门
调速系统不稳定,不能维持空负荷运行时,()进行汽轮超速试验。
凝汽式汽轮机调速系统常见故障有（）。A不能维持空负荷运转B甩去负荷后不能维持空转C机组不能带上满负荷D机组空负荷转速摆动，带负荷时负荷摆动
汽轮机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。A对B错
汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。
汽轮机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。
机组甩负荷后，机组转速不能维持在危急保安器动作转速以下的原因有哪些？
为什么有些调速系统能够维持空负荷运行，但在甩负荷后却不能维持转速在保护动作值以内？
调速系统在空负荷下为什么维持不了额定转速？是什么原因？
何在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下？
调速系统在空负荷下不能维持额定转速，是什么原因造成的？
为什么有些调速系统能够维持空负荷运行，但不能在甩负荷后维持额定转速？
在设计天然气参数范围内，调节系统应能维持燃机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将燃机转速控制在额定转速以下。
发电机与电网解列，汽轮机调速系统不能维持空负荷运行，危急保安器动作的象征有哪些？
汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？
在机组甩全负荷情况下，要求调节系统能够维持机组转速在（）之下。
汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零，能维持汽轮机转速，在危急保安器的动作转速以下。
调节系统不能维持空负荷运行及甩负荷时引起危急保安器动作有哪些原因？
调速系统传动杆与蒸汽室温度相差过大，热膨胀不一致，而使错油门不在空负荷位置上，是造成调速系统在空负荷下，不能维持额定转速情况的原因。
汽轮机能维持空负荷运行时，就能在甩负荷后维持额定转速。
汽轮机维持3000rPM运行稳定，就能在甩负荷后维持额定转速。
当汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷时保持不住额定转速，汽轮机禁止启动。
在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时，应中断试验的情况是（）A、甩50%负荷后，转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后，转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后，调节系统严重摆动，无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时，高速信号采集仪表出现记录故障
问答题汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？
问答题调速系统在空负荷下不能维持额定转速的原因有哪些？
问答题为什么有些调速系统能够维持空负荷运行，但在甩负荷后却不能维持转速在保护动作值以内？