汽轮机能维持空负荷运行,就能在甩负荷后维持额定转速。() 此题为判断题(对，错)。
汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危机保安器动作转速即为甩负荷试验合格。A对B错
凝汽式汽轮机调速系统常见故障有（）。A不能维持空负荷运转B甩去负荷后不能维持空转C机组不能带上满负荷D机组空负荷转速摆动，带负荷时负荷摆动
汽轮机甩负荷试验合格是指汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到（）。
汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或机组甩负荷后不能控制转速在危急保安器动作转速以下可以启动。
汽轮机能维持空负荷运行，就能在甩负荷后维持额定转速。
为什么有些调速系统能够维持空负荷运行，但在甩负荷后却不能维持转速在保护动作值以内？
何在额定蒸汽参数下，调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将机组转速控制在危急保安器动作转速以下？
汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未达到危急保安器动作转速即为甩负荷试验合格。（）
为什么有些调速系统能够维持空负荷运行，但不能在甩负荷后维持额定转速？
在设计天然气参数范围内，调节系统应能维持燃机在额定转速下稳定运行，甩负荷后能将燃机转速控制在额定转速以下。
停缸运转后，柴油机的机械负荷和热负荷相对减小，可维持额定转速下运行。
同步器高限应能满足新蒸汽参数降低时，机组在额定转速下（）。A、接带满负荷B、维持空负荷运行C、顺利并网
汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？
汽轮机调速系统应满足汽轮机由全负荷到甩负荷至零，能维持汽轮机转速，在危急保安器的动作转速以下。
调节系统不能维持空负荷运行及甩负荷时引起危急保安器动作有哪些原因？
汽轮机甩去额定负荷后转速上升，但未引起危急保安器动作即为甩负荷试验合格。
汽轮机能维持空负荷运行时，就能在甩负荷后维持额定转速。
汽轮机突然甩掉电负荷后，调节系统应能将汽轮机维持在额定转速下运行。
同步器低限应能满足新蒸汽参数降低时，机组在额定转速下（）。A、接带满负荷B、维持空负荷运行C、顺利并网D、正常运行
汽轮机维持3000rPM运行稳定，就能在甩负荷后维持额定转速。
在额定蒸汽参数和额定转速下运行，当甩额定负荷时，调节系统能控制汽轮机转速不会引起危急遮断器动作。（）
当汽轮机调速系统不能维持空负荷运行或甩负荷时保持不住额定转速，汽轮机禁止启动。
在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时，应中断试验的情况是（）A、甩50%负荷后，转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后，转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后，调节系统严重摆动，无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时，高速信号采集仪表出现记录故障
问答题汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？
问答题为什么有些调速系统能够维持空负荷运行，但在甩负荷后却不能维持转速在保护动作值以内？