司机室功能检查时,将司机室通过台处设备箱中的ATP和LKJ的模式切换开关打到()。A、正常位置B、隔离位置

司机室功能检查时,将司机室通过台处设备箱中的ATP和LKJ的模式切换开关打到()。

  • A、正常位置
  • B、隔离位置

相关考题:

列车激活时,两个司机室的VTCU和MMI同时开启,没有被激活的司机室其MMI将显示为(),被激活司机室显示为()。

司机室位于大车滑线端时,通向司机室的梯子和起台与滑线间应设置安全防护板。

司机室空调系统由一台分体式空调机组和2台暖风机组成,室内新风由司机室空调机组通过独立风道供给。

在司机室主配电盘内只设有ATP设备。

CRH1型动车组司机室中央面板设备包含()。A、LKJ2000人机接口B、ATP显示-单元C、参考速度/扭矩显示D、PIS系统麦克风

简述车载信息系统的工作模式和功能()。A、系统提供一般模式、检修模式和诊断模式等三个功能模式B、一般模式供司机和随车机械师在动车组运行中使用C、检修模式供检修人员在动车组检修时使用,诊断模式是对系统自身设备状态检测时使用D、三种模式通过设在司机室的中央控制装置实现转换

在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。

使用RM/URM模式折返时,发车端司机室接班司机看到地面信号开放后,使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。

司机室空调制暖时,空气通过()加热,送入司机室

检查PA功能:司机室对客室广播功能正常,司机室扬声器保持静默状态

在未激活司机室时,除()、司机室灯开关、司机室空调开关、司机室间通讯外,司机台的其他功能被锁。

改按电话闭塞法行车时,列车调度员应布置动车组在关系站停车,装备LKJ的动车组,向司机发布将列控车载设备转为LKJ方式运行调度命令,按LKJ方式行车;未装备LKJ的动车组,向司机发布转为隔离模式运行的调度命令,司机根据调度命令,转为隔离模式运行。

为保证制动的平稳性和连续性,在人控优先模式下,如果在切换时ATP车载设备或LKJ已经触发制动,则应停车后或司机缓解后自动切换。

300T型ATP设备启动进行制动输出指令检查测试时,检查DMI上的文本信息有()的显示。A、ATP正在启动B、司机室未激活C、进入待机模式D、制动测试成功

LKJ设备给ATP设备的信息包含()。A、时间B、司机号C、车次号D、LKJ扣车信息

司机室司机操纵台在司机室前方居中布置,主要布置驾驶列车需要的设备和经常用到的元件。

()等设备及不通过微机系统控制的负载回路,采用自动开关直接驱动负载,即直接供电模式。A、头灯B、司机室灯C、走廊灯D、ATP行车安全系统

CRH2型动车司机室是指从气密隔墙至司机室后部通过台隔墙的区域。

判断题改按电话闭塞法行车时,列车调度员应布置动车组在关系站停车,装备LKJ的动车组,向司机发布将列控车载设备转为LKJ方式运行调度命令,按LKJ方式行车;未装备LKJ的动车组,向司机发布转为隔离模式运行的调度命令,司机根据调度命令,转为隔离模式运行。A对B错

填空题在未激活司机室时,除紧急制动按钮、司机室灯开关、司机室空调开关、(),司机台的其他功能被锁。

单选题300T型ATP设备启动进行制动输出指令检查测试时,检查DMI上的文本信息有()的显示。AATP正在启动B司机室未激活C进入待机模式D制动测试成功

判断题司机室司机操纵台在司机室前方居中布置,主要布置驾驶列车需要的设备和经常用到的元件。A对B错

填空题列车激活时,两个司机室的VTCU和MMI同时开启,没有被激活的司机室其MMI将显示为(),被激活司机室显示为()。

判断题CRH2型动车司机室是指从气密隔墙至司机室后部通过台隔墙的区域。A对B错

单选题司机室功能检查时,将司机室通过台处设备箱中的ATP和LKJ的模式切换开关打到()。A正常位置B隔离位置

填空题司机室空调制暖时,空气通过()加热,送入司机室

填空题在未激活司机室时,除()、司机室灯开关、司机室空调开关、司机室间通讯外,司机台的其他功能被锁。