单选题当主机使用油质由轻油改用重油时，喷油正时调节的正确方法是使喷油（）A始点提前B始点延迟C终点提前D终点延迟
单选题
当主机使用油质由轻油改用重油时，喷油正时调节的正确方法是使喷油（）
A
始点提前
B
始点延迟
C
终点提前
D
终点延迟
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
船上燃用重油时,比燃用重柴油在技术上采取的措施之一是:() A、喷油正时适当调整，提前2～3℃AB、喷油正时适当调整,滞后2～3℃AC、油头冷却液的温度采用说明书规定的上限D、主机冷却水温度尽可能采用说明书规定的下限
因各港口燃油质量相差很大,导致燃油质量发生很大的变化,当粘度变太大时,可临时对VIT装置进行调节,将手柄(),这样可使爆压提高,排温降低,改善燃烧状况,减少结碳。 A、向“—”方向调节，使喷油定时滞后2-30B、向“+”方向调节，使喷油定时提前2-30C、向“—”方向调节，减少供油量D、向“+”方向调节，减少供油量
回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时,产生的影响是()。 A、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时不变B、喷油量减小,啧油压力不变,喷油定时不变C、喷油量减小,喷油压力降低,喷油定时延后D、喷油量减小,喷油压力不变,喷油定时提前
单选题因各港口燃油质量相差很大，导致燃油质量发生很大的变化，当黏度变化太大时，可临时对VIT装置进行调节，将手柄（），这样可使爆压提高，排温降低，改善燃烧状况，减少结碳。A向“－”方向调节，使喷油定时滞后2～30B向“+”方向调节，使喷油定时提前2～30C向“－”方向调节，减少供油量D向“+”方向调节，减少供油量
单选题MAN-BW-S-MC/MCE主机操纵系统中，喷油定时自动调节气路中单向节流阀49的作用是（）。A延长喷油定时自动调节时间B缩短喷油定时自动调节时间C使喷油定时自动调节时间保持不变D阻断对定时控制的干扰
单选题回油阀始终点调节式喷油泵当进油阀泄漏时产生的影响是（）。A喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时不变B喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时不变C喷油量减小，喷油压力不变，喷油定时提前D喷油量减小，喷油压力降低，喷油定时延后
单选题当柴油机转速增加时，在下述变化中正确的是（） ①喷油正时不变； ②喷油延迟角加大； ③喷油提前角增大； ④单位凸轮转角的喷油量减小； ⑤供油提前角增大； ⑥喷油持续角增大。A①+②+③B①+③+⑤C①+③+④D②+④+⑥
单选题关于喷油提前角下述论述中正确的是（）。 ①喷油提前角小于供油提前角； ②喷油提前角直接影响燃烧过程； ③燃用重油时应减小喷油提前角； ④喷油提前角过大，工作粗暴； ⑤现代大型低速机应取较大值； ⑥高速柴油机应取较大值。A①+②+③+⑤B①+③+④+⑤C①+②+④+⑥D②+④+⑤+⑥
单选题船上燃用重油时，比燃用重柴油在技术上采取的措施之一是（）。A喷油正时适当调整，提前2～3°CAB喷油正时适当调整，滞后2～3°CAC油头冷却液的温度采用说明书规定的上限D主机冷却水温度尽可能采用说明书规定的下限
判断题同时喷油正时控制即所有汽缸的喷油器由ECU控制同时喷油和断油。A对B错