单选题下面关于升弓与不升弓正确的操作方法是（）。A升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接B升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接C不升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接D不升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接
单选题
下面关于升弓与不升弓正确的操作方法是（）。
A
升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接
B
升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接
C
不升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接
D
不升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接
参考解析
解析：
暂无解析
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对于升降弓的过程,以下叙述正确的是()。 A、升弓时接近导线时动作要慢、降弓时离开导线要慢、降弓至接近最低点时要快B、升弓时接近导线时动作要快、降弓时离开导线要慢、降弓至接近最低点时要慢C、升弓时接近导线时动作要慢、降弓时离开导线要快、降弓至接近最低点时要慢
关于SS4型电力机车受电弓升故障及处理，（）的叙述是错误的。A、受电弓升不起来，是保护电空阀287Yv及门联锁风路不通B、受电弓升不起来，是515KF门联锁重联安全风压继电器不动作C、受电弓升不起来处理方法：疏通电路及风路D、受电弓升不起来处理方法：588QS打“单机”位：只升它节车弓
下面正确的操作方法是（）A、升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。B、升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。C、不升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。D、不升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。
对于升降弓的过程，以下叙述正确的是（）。A、升弓时接近导线时要慢、降弓时离开导线要慢、降弓至接近最低点时要快B、升弓时接近导线时要快、降弓时离开导线要慢、降弓至接近最低点时要慢C、升弓时接近导线时要慢、降弓时离开导线要快、降弓至接近最低点时要慢
使用秒表测量受电弓的升弓时间和降弓时间，如果升弓时间和降弓时间的数值不在容限范围内：升弓时间（），降弓时间≤6秒，则1号与2号相互配合应调整相应的节流阀门。A、10秒B、2~3秒C、4.3~6秒D、5.4秒
关于刀开关的位置，下列描述正确的是（）。A、只要有一个刀开关位置在受电弓位可至少升一个弓B、两个刀开关需同时在受电弓位才可升弓C、在升弓状态下操作刀开关无任何影响D、升降弓不受刀开关位置影响
关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有（）。A、按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风B、受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8barC、安全阀的动作值为4barD、安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。
下面关于升弓与不升弓正确的操作方法是（）。A、升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接B、升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接C、不升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接D、不升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接
单选题下面正确的操作方法是（）A升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。B升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。C不升弓不断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。D不升弓断直流电，将中继箱上航插与制动控制装置连接。
多选题关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有（）。A按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风B受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8barC安全阀的动作值为4barD安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。
单选题受电弓升降弓动作说法正确的是（）。A升弓时先快后慢，降弓先慢后快B升弓先慢后快，降弓先快后慢C升弓先快后慢，降弓是先快后慢D升弓先慢后快，降弓是先慢后快