单选题送电线路的导线连接器为不同金属连接器时,规定检查测试的周期是()。A半年一次B一年一次C一年半一次D两年一次

单选题
送电线路的导线连接器为不同金属连接器时,规定检查测试的周期是()。
A

半年一次

B

一年一次

C

一年半一次

D

两年一次


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

下列关于导线连接器的说法,正确的是()。 A、按结构分:通用型导线连接器属于螺纹型连接器B、按结构分:推线式导线连接器属于螺纹型连接器C、民用建筑电气工程中所使用的导线连接器不属于“家用和类似用途低压电路用的连接器件”D、扭接式连接器因外形与使用方式类似机械设备中的“帽形螺母”,此类连接器又被称为“接线帽”

光缆线路以进入局或中继站后,以进入设备机房的第一个ODF架上的连接器为界,连接器以外部分由()维护,连接器以内及连接器由设备所属专业维护。A、线路与设备所属专业协商B、线路协助C、线路与设备所属专业公共D、线路

检查导线是否有搭铁短路故障时,应拆开线路两端连接器然后测量连接器被测端子与车身搭铁之间的电阻值大于()为合格。A、1MΩB、0.5ΩC、3ΩD、5Ω

在用万用表检查防水型连接器时,表笔只可以从带有导线的后端插入。

导线连接器的检查(包括压接管、铜铝线夹,并沟线夹及跳线用扎线连接的接头),交接时和线路检查时进行;根据()结果,结合登杆检查。A、线路负荷测量B、巡视测温C、污秽程度

送电线路的导线连接器为铝线及钢芯铝绞线连接器时,检查测试周期为()A、1年1次B、2年1次C、3年1次D、4年1次

导线连接器的检查(包括压接管、铜铝线夹,并沟线夹及跳线用扎线连接的接头),交接时或线路检查时进行根据线路负荷测量、巡视测温结果,结合登杆检查。

送电线路的导线连接器为不同金属连接器时,规定检查测试的周期是()。A、半年一次;B、一年一次;C、一年半一次;D、两年一次。

董导线连接器电阻不大于同长度导线电阻的2倍,说明此连接器是合格的。

汽车电路的导线承担着()的作用。A、连接器件B、输出电压C、输送电能D、传递信号

在利用摇摆导线及导线连接器的方法检查是否存在虚焊、松动、接触不良和导线断裂等故障时,应该()导线或导线连接器。A、垂直、水平方向摇摆和前后拉动B、上下、左右方向拉动和旋转C、揉搓或拉拽D、以上均不正确

在利用摇摆导线及导线连接器的方法检查是否存在虚焊、松动、接触不良和导线断裂等故障时,应该()导线或导线连接器。A、垂直、水平方向摇摆和前后拉动B、上下、左右方向和旋转C、揉搓或拉拽

在用万用表检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。

在用万用表检查线路搭铁短路故障时,不应拆开线路两端的连接器测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。

光缆线路以进入传输机房的第一个连接器(ODF)为界,连接器(ODF)及其以内的维护属于(),连接器(ODF)以外的维护属于()。

夜间巡视是为了检查导线连接器及绝缘子串的缺陷。

在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A、防止误点火B、防止导线连接器接触不良C、防止导线连接器异常分离D、防止线束被扯断

由于导线连接器是导线最为薄弱的地方,因此对大跨越档内的导线连接器必须进行重点巡查。

若导线连接器电阻大于同长度导线电阻的2倍,说明此连接器不合格,应立即更换。

在电线路检查、测量周期规定中,测量和检查导线连接器每年()。A、二次B、一次C、三次D、四次

使用旋转连接器时应遵守下列规定()A、旋转连接器使用前,检查外观应完好无损,转动灵活无卡阻现象B、禁止超负荷使用C、发现有裂纹、变形、磨损严重或连接件拆卸不灵活时禁止使用D、旋转连接器的横销应拧紧到位,与钢丝绳或网套连接时应安装滚轮并拧紧横销E、旋转连接器不应直接进入牵引轮或卷筒F、旋转连接器不宜长期挂在线路中

单选题汽车电路的导线承担着输送电能和()的作用。A连接器件B传递信号C输出电压D形成通路

判断题在用万用表检查线路搭铁短路故障时,应拆开线路两端的连接器,然后测量连接器被测端子与车身(搭铁)之间的电阻。A对B错

多选题汽车电路的导线承担着()的作用。A连接器件B输出电压C输送电能D传递信号

多选题在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常分离D防止线束被扯断

多选题在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常D防止误触发系统故障指示灯

单选题在利用摇摆导线及导线连接器的方法检查是否存在虚焊、松动、接触不良和导线断裂等故障时,应该()导线或导线连接器。A垂直、水平方向摇摆和前后拉动B上下、左右方向和旋转C揉搓或拉拽