如果直升机上最简单形式的复合摇臂获得周期变距操纵输入时,仅小曲柄中的()个或()个移动。

如果直升机上最简单形式的复合摇臂获得周期变距操纵输入时,仅小曲柄中的()个或()个移动。


相关考题:

直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。()

直升机的飞行操纵有 ___ ___。A. 机头转向操纵B.总距操纵C.周期性桨距操纵D.襟翼操纵

直升机的自动倾斜器是由什么来操纵的()。A、只通过总距杆操纵。B、只通过周期变距杆操纵。C、只通过脚蹬来操纵。D、通过总距杆和周期变距杆操纵。

直升机的俯仰,滚转,分别操控()什么部件。A、总距,周期变距B、周期变距,总距C、扭矩脚蹬,周期变距D、总距,扭矩脚蹬

如果直升机上最简单形式的复合摇臂获得前后周期变距操纵输入时,仅小曲柄中的()个移动。

旋转倾斜盘通过()与主旋翼上的变距摇臂相连。A、变矩拉杆B、复合摇臂C、连杆D、变矩摇臂

直升机悬停时如果将周期变距杆前推的瞬间将出现()

直升机的周期变距是操纵直升机()A、垂直向上向下飞行B、悬停飞行C、航向飞行D、水平向前向后或向左向右飞行

以下对周期变距杆描述错误的是()A、周期变距杆分别位于机长副驾驶员座位的正前方B、周期变距杆有一个摩擦装置,一般是在杆的基座上安装一个滚花螺母C、在前后运动中,一根杆将该运动传递到一个复合摇臂D、在左右运动中,有两根相邻的杆参与工作,它们总是向相同的方向移动

要实现直升机的横滚和俯仰操纵且不相互影响,周期变距杆操纵机构需要()套推拉管。

限制直升机最大速度的主要因素是().A、颠簸和高度B、桨尖速度C、如升力不对称,没有足够的周期变距操纵力来平衡升力,如后行桨叶失速时,无法用周期变距操纵对之进行补偿

直升机的飞行操纵有()A、机头转向操纵B、总距操纵C、周期性桨距操纵D、襟翼操纵

单旋翼直升机的操纵()。A、主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵B、主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵,尾桨变距实现航向操纵C、主桨周期变距实现纵向、横向操纵,尾桨变总距实现航向操纵

直升机操纵系统自动倾斜器的功用()。A、飞行中直升机姿态振荡时,斜盘自动倾斜变距修正B、飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时,斜盘自动修正总桨距C、按操纵改变旋翼总距和周期变距

共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括()A、半差动操纵方案。B、全差动操纵方案。C、周期变距操纵。

关于自动倾斜器说法错误的()A、旋翼的总距和周期变距操纵都是靠自动倾斜器来完成。B、直升机旋翼的挥舞控制机构称为自动倾斜器。C、自动倾斜器由内轴、外轴、导筒、内环、外环、旋转环、操纵摇臂、变距拉杆等组成。

直升机的操纵不包括()A、总距操纵B、周期变距C、副翼操纵

现代直升机(4片桨叶)主桨系统的前置角则为()°,也就是说,变距摇臂的操纵输入点与桨叶的夹角为()°A、0B、25C、45D、90

直升机旋翼的总桨距以及周期变距操纵均通过()实现。

直升机悬停时如果将周期变距杆前推的瞬间将出现垂直升力()。

如果直升机上最简单形式的复合摇臂获得总距操纵输入时,()。

直升机上最简单的复合摇臂形式中的大曲柄通常用于:()。

直升机旋翼各桨叶在转动中不在同一个锥面上时,叫做()A、失去平衡B、超出周期变距C、超出总变距D、超出轨迹

如果直升机上最简单形式的复合摇臂获得横向周期变距操纵输入时,仅小曲柄中的()个移动。

要使直升机垂直飞行,应当:().A、增加或减少总距,并操纵油门杆。B、倾斜桨盘。C、改变周期变距。D、增加或减少旋翼的转速。

多选题直升机的飞行操纵有()A机头转向操纵B总距操纵C周期性桨距操纵D襟翼操纵

判断题直升机的操纵中,改变尾桨的推力(或拉力)的大小实现航向操纵采用的是变距操纵。A对B错